5、隔離式安全柵有很多維護(hù)作用電源電路，出現(xiàn)意外毀壞的概率較小，容許當(dāng)場儀表盤感應(yīng)起電維修，那樣可減少工程項(xiàng)目駕車提前準(zhǔn)備*間和降低泊車*間。
6、隔離式安全柵有*的信號分析能力。
如開關(guān)量鍵入情況操縱、mV、Pt100變成4～50mA這些。
那樣給當(dāng)場儀表盤和自動控制系統(tǒng)的運(yùn)用出示了更大的便捷、有效和合理。
7、當(dāng)客戶另外運(yùn)用DCS和ESD時(shí)，輸出隔離安全柵，采用一進(jìn)二出的安全柵，能夠合理地將2個(gè)系統(tǒng)軟件隔離起來，防止系統(tǒng)軟件中間相互之間危害。
8、控制回路供電隔離式安全柵既維持?jǐn)?shù)字功放隔離式安全柵的優(yōu)勢，又有齊納式安全柵一樣的接線便捷，不用此外24V開關(guān)電源供電，非常合適配I/O卡立即供電的DCS系統(tǒng)軟件。
一些特殊的工業(yè)現(xiàn)場不但需要兩線制傳輸，既提供配電電 源又有信號隔離功能，同時(shí)還需要具有安全火花型防爆的性能， 可靠地防止電源高壓與信號之間的混觸，利用電流、電壓雙重 化限制回路，把進(jìn)入危險(xiǎn)場所的能量限制在安全定額以下，提 高系統(tǒng)的本安防爆性能的同時(shí)還增加了系統(tǒng)的抗干擾能力，大 大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
這類具有特殊功能的現(xiàn)場配電器 即為安全柵。
安全柵應(yīng)用在本安防爆系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，它是安裝于安全場 所并含有本安電路和非本安電路的裝置，電路中通過限流和限 壓電路限制了送往現(xiàn)場本安回路的能量，從而防止非本安電路 的危險(xiǎn)能量串入本安電路，它在本安防爆系統(tǒng)中稱為關(guān)聯(lián)設(shè) 備，是本安系統(tǒng)的重要組成部分。
由于安全柵被設(shè)計(jì)成介于現(xiàn)場設(shè)備與控制室設(shè)備之間一個(gè) 限制能量的接口，因此無論控制室設(shè)備處于正?；蚬收蠣顟B(tài)，開關(guān)量隔離安全柵， 安全柵都能確保通過它傳送給現(xiàn)場設(shè)備的能量是本質(zhì)安全的。
工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)場一般必須選用兩條線制傳輸技術(shù)的配電器，不僅為例如溫度變送器等一次儀表出示24V配電設(shè)備開關(guān)電源，另外又要對鍵入的電流信號開展收集、變大、計(jì)算、和開展抗干擾性解決后，再輸出隔離的電流和工作電壓信號，供后邊的二次儀表或其他儀表應(yīng)用。
但一些獨(dú)特的工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)場不僅必須兩條線制傳送，既出示配電設(shè)備開關(guān)電源又有信號隔離作用，另外還必須具備安全性火苗型防爆型的特性，隔離安全柵，靠譜地避免電源高壓與信號中間的混觸，運(yùn)用電流、工作電壓雙向化限定控制回路，把進(jìn)到風(fēng)險(xiǎn)場地的動能限定在安全性預(yù)算定額下列的具備獨(dú)特作用的配電器—安全柵。
以上內(nèi)容詳細(xì)介紹了安全柵的原理。
因而應(yīng)用隔離式安全柵，不但能夠提高檢驗(yàn)和控制電路的抗干擾性，輸入隔離安全柵，還能提升系統(tǒng)軟件的可信性，進(jìn)而出現(xiàn)意外毀壞的概率較小，容許當(dāng)場儀表感應(yīng)起電維修，那樣可減少工程項(xiàng)目駕車提前準(zhǔn)備*間和降低泊車*間。
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