? 山東濟寧CJ84-1型汽車連桿檢驗校正儀* CJ84-1型校正儀，連桿檢驗校正儀，汽車大梁校正儀，汽車連桿校正儀? 產(chǎn)地?? ???? ????????山東濟寧 是否進口?? ??? ?????否 加工定制?? ??????? ?是 類型??? ??????????? 校正 品牌????? ?????????川嘉 型號??? ??????????? CJ84-1 規(guī)格??? ??????????? CJ84-1 *舉升重量? ?? ?2.5（T） *舉升高度? ?? ?80（mm） 外形尺寸?? ??????? 90（mm） 是否跨境貨源? ?? ?否 【技術(shù)數(shù)據(jù)】 連桿大端漲卡孔徑（mm）???? ￠38-￠84 被測連桿中心距（mm）?? 110~230 外型尺寸（mm）? ??????? 550×350×340 重?? 量（Kg）???? ?????????? 40 DTJ84-1型連桿檢驗校正儀適用于微型車、旅型車至中重卡發(fā)動機連桿產(chǎn)生扭曲、彎曲和雙重變形的檢驗和校正。
采用雙量表同時檢驗連桿的扭曲量、彎曲量及雙重變形量。
手動校正、邊檢邊校，直觀簡便，連桿一次裝卡既能完成檢驗和校正。
?? 該產(chǎn)品是國內(nèi)生產(chǎn)的款型，設計結(jié)構(gòu)合理（固定心軸采用等腰三角固定、做工精致、精度、*等優(yōu)點。
與同類產(chǎn)品相比具有做工精致美觀、裝配嚴謹（有些同類產(chǎn)品在裝配時根本不進行工裝校驗既出廠）、精度（裝配時嚴格進行工裝校驗合格準予出廠）、*等優(yōu)點。
其固定百分表的滑道機構(gòu)采用燕尾帶調(diào)整結(jié)構(gòu)（機床導軌結(jié)構(gòu)、可調(diào)整滑動間隙）而非簡單雙柱滑動（不可調(diào)整間隙，長時間使用由于磨損而造成精度不準確）。
材質(zhì)全部選用*，使用戶投資購買放心、操作省心。
是汽車修理部門維修發(fā)動機的必備設備，也是專職院校的教學器材。
1、檢測對連桿的彎曲、扭曲和彎扭組合變形，可用連桿檢驗儀進行檢測。
其方法如下。
①檢測前，先將連桿檢驗儀的可脹定位芯軸、檢驗平板和被檢測連桿的大小端孔進行清潔。
②將被檢測的連桿大端孔套在可脹定位芯軸上，并將連桿放置垂直，使可脹定位芯軸張開，把連桿固定在定位芯軸上。
③在連桿小端孔內(nèi)插人檢驗芯軸，將帶V形塊的“三點規(guī)”的V形槽與檢驗芯軸接觸，并輕輕移動“三點規(guī)”，使測點與檢驗平板接觸。
④用塞尺檢驗測點與檢驗平板之間的間隙值，即可判斷和檢測連桿的彎曲、扭曲變形量。
2、判斷 ①若“三點規(guī)”的三個測點都與檢驗平板相接觸，則說明連桿無彎曲、扭曲變形。
②若上測點與檢驗平板接觸，下面兩個測點與平板不接觸，且與平板的間隙相等；或下面的兩點與平板接觸，而上測點與平板不接觸，則說明連桿產(chǎn)生了彎曲變形，用塞尺測得的測點與平板間的間隙值，即為連桿在l00mm長度上的彎曲變形值。
③若只有一個下測點與平板接觸，且上測點與平板的間隙等于另一下測點與平板間隙的一半，則下測點與平板的間隙，即為連桿在l00mm長度上的扭曲變形值。
④若只有一個下測點與平板接觸，但上測點與平板的間隙不等于另一下測點與平板間隙的一半戶說明此連桿同時存在彎曲和扭曲變形，則下測點與平板的間隙為連桿在l00mm長度上的扭曲變形量，上測點與平板的間隙和下測點與平板間隙的一半的差值為連桿在l00mm長度上的彎曲變形量。
⑤進行連桿正反兩面測量時發(fā)現(xiàn)，連桿小端與檢驗平板間的距離數(shù)值不等時，則說明連桿存在雙重彎曲，兩次測量值之差即為雙重彎曲變形量。
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