液壓機系統(tǒng)油溫高解決方法 液壓油溫度過高對液壓機系統(tǒng)的影響液壓機系統(tǒng)油溫過高會使液壓油發(fā)生黏度降低、產(chǎn)生氣穴、加速油的老化等不良后果，使系統(tǒng)各運動部件之間的潤滑變差，磨損加劇，造成液壓元件失靈或卡死；同時會造成密封加速老化而失去彈性，輕則使系統(tǒng)漏油，嚴(yán)重的會造成系統(tǒng)停機。
2．1對液壓油黏度的影響 在一般行業(yè)中，液壓機系統(tǒng)的工作壓力在20MPA以下。
由于在此壓力下，壓力因素對液壓油的黏度影響可以忽略不計，主要考慮溫度對黏度的影響；當(dāng)溫度升高時，油分子內(nèi)聚力減小，其黏度就出現(xiàn)下降。
液壓油黏度降低對系統(tǒng)造成的影響是泄漏量增加，由液壓油縫隙流動的泄漏原理可知：泄漏量與液壓油黏度的倒數(shù)成正比，溫度升高，泄漏量成倍增加。
2．2更容易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象 在溫度升高的情況下，液壓油中的空氣分離壓及飽和蒸汽壓會升高，使氣穴現(xiàn)象更容易發(fā)生。
如一般的液壓泵工作時在真空度0.5MPA時就會發(fā)生。
由氣穴產(chǎn)生的氣蝕會嚴(yán)重損傷元件(尤其是動力元件)表面，進而大大縮短元件的使用壽命，同時會降低整個液壓機系統(tǒng)的工作效率，如液壓泵的吸油能力及容積效率降低等。
2．3加速液壓油的老化 氧化反應(yīng)是液壓油老化的主要要因，而氧化反應(yīng)的發(fā)生與油溫關(guān)系十分密切，經(jīng)試驗證明，600噸拼圖液壓機，當(dāng)油溫達到溫度區(qū)(55—60℃)時，油溫每升高10℃，400噸拼圖液壓機，液壓油的氧化反應(yīng)就升高一倍，其壽命縮短50％。
液壓油污染后，會加速各元件之間的磨損，導(dǎo)致惡性循環(huán)。
3.液壓機系統(tǒng)油溫過高原因分析由液壓機系統(tǒng)的工作原理可知，在系統(tǒng)中產(chǎn)生熱量的有兩部份：一個是將機械能轉(zhuǎn)化為壓力能的動力元件油泵，另一個是將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的控制元件和執(zhí)行元件；這兩部份在正常工作狀態(tài)下都要產(chǎn)生熱量，這些熱量由系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)進行冷卻。
因此，當(dāng)這些部件中的一個或幾個工作不正常時，都會使系統(tǒng)的油溫升高。
3.1冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障 一般流量較大的液壓機系統(tǒng)均裝有冷卻系統(tǒng)，大部分會采用水冷卻。
它的基本原理是用溫度較低的水與高溫液壓油進行熱交換，來不斷帶走液壓機系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量，肇慶拼圖液壓機，使液壓機系統(tǒng)的溫度保持在一個相對恒定的范圍內(nèi)。
冷卻系統(tǒng)的故障有以下幾類： A、冷卻水不通或入口水溫比系統(tǒng)油溫高達不到與液壓油形成熱交換的作用。
B、冷卻器(熱交換器)內(nèi)部結(jié)垢，導(dǎo)致冷卻效率降低，使液壓油油溫不能維持在正常水平。
3．2系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)漏 系統(tǒng)的內(nèi)漏分為動力元件內(nèi)漏、控制元件內(nèi)漏和執(zhí)行元件的內(nèi)漏。
動力元件內(nèi)漏：動力元件(一般指液壓泵或液壓馬達)的內(nèi)泄，主要由運動部件(如葉片和泵內(nèi)壁等)之間的相互磨損引起，以葉片泵為例，800噸拼圖液壓機，一旦葉片和泵的內(nèi)壁或與配流盤問磨損達到一定的程度后，部分液壓油將沿著磨損的縫隙直接流走，而不再通過配流盤形成的壓力腔運動。
這樣，由電機輸出的運動能就會大量地轉(zhuǎn)化為熱能，使系統(tǒng)油溫迅速升高。
該類故障的特征是：油溫和動力元件自身溫度升高比較明顯，同時系統(tǒng)壓力顯著地下降。
控制元件內(nèi)漏：控制元件的內(nèi)泄又分為單個控制閥的內(nèi)泄和一組閥因為調(diào)壓不當(dāng)產(chǎn)生的內(nèi)泄兩種。
單個控制閥的內(nèi)泄一般也是由部件的磨損引起，閥本身會出現(xiàn)溫度急劇升高的現(xiàn)象，比較容易判斷；調(diào)壓不當(dāng)引起的內(nèi)泄則相對難以判斷，需要進行系統(tǒng)的分析。
執(zhí)行元件內(nèi)漏：執(zhí)行元件的內(nèi)漏一般較容易判斷，往往會伴隨著執(zhí)行元件本身溫度急劇升高和運動做功能力的下降。
這一點在液壓馬達和液壓缸上表現(xiàn)得尤為明顯。
液壓機減少噪聲的方法 液壓機減少噪聲的方法 選用噪聲低的泵和性能好的閥，這是基本點。
改善液壓機系統(tǒng)噪聲的重要工作是在方案設(shè)計和安裝結(jié)構(gòu)，改善系統(tǒng)壓力狀況，減小動態(tài)壓力影響，使結(jié)構(gòu)固有頻率遠離激發(fā)噪聲的頻率范圍。
另外，避免物體管路振動。
液壓機噪聲是由流體脈動引起的，物體噪聲在機械元件表面輻射出去，就成為聽得見的空氣噪聲。
在安裝結(jié)構(gòu)上放置減振橡膠裝置是重要措施。
減少噪聲涉及機械結(jié)構(gòu)設(shè)計問題，將來客戶一定會做為驗收項目來對待的，目前國家標(biāo)準(zhǔn)已頒布，現(xiàn)在市場沒有重視。
一.液壓機零件圖的內(nèi)容 1）標(biāo)題欄：位于圖中的右下角，標(biāo)題欄一般填寫零件名稱、材料、數(shù)量、圖樣的比例，代號和圖樣的責(zé)任人簽名和單位名稱等。
標(biāo)題欄的方向與看圖的方向應(yīng)一致。
2）一組圖形：用以表達零件的結(jié)構(gòu)形狀，可以采用視圖、剖視、剖面、規(guī)定畫法和簡化畫法等表達方法表達。
3）必要的尺寸：反映零件各部分結(jié)構(gòu)的大小和相互位置關(guān)系，滿足零件制造和檢驗的要求。
4）技術(shù)要求：給出零件的表面粗糙度、尺寸公差、形狀和位置公差以及材料的熱處理和表面處理等要求。
二、液壓機視圖 基本視圖:物體向６個基本投影面(物體在立方體的中心，投影到前后左右上下6個方向)投影所得的視圖。
三、液壓機全剖半剖 全剖視圖：用剖切面完全的剖開物體所得到的剖視圖稱為全剖試圖。
半剖視圖：當(dāng)物體具有對稱平面時，向垂直于對稱平面的投影面上投影所得的圖形，可以對中心線為界，一半畫成剖視圖，另一半畫成視圖，稱為半剖視圖。
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