隨著新農(nóng)村以及美好鄉(xiāng)村建設的深入開展，帳篷野營燈鋰電池，太陽能路燈作為照明設備已經(jīng)隨處可見。
太陽能路燈不僅節(jié)能環(huán)保還不會產(chǎn)生電費，所以得到了廣大人民群眾的歡迎。
以前很多太陽能路燈都使用鉛酸蓄電池，而現(xiàn)在，基本都使用了鋰電池。
鋰電池體積小，重量輕，便于運輸。
同功率太陽能路燈所用鋰電儲能系統(tǒng)和鉛酸膠體電池相比較，重量約三分之一，體積約三分之一。
如此一來，運輸更容易，運輸成本自然就下降了。
1.材料上的不同：聚合物鋰電池中，鋰電池，上述的三項基本要素至少要有一項采用了高分子材料，例如電解質溶液換成了聚、聚等這些稀奇古怪的玩意。
2.電解質形態(tài)上的不同：液態(tài)鋰離子電池大多采用液態(tài)+導電鹽，而聚合物鋰電池則把這些電解質換成了膠體/固體（具體成分看電池型號）。
它們各自有啥牛逼的？1.能量密度：能量密度越大，單位體積能擁有的容量更多。
聚合物鋰電通過對負極（陽極）、隔膜等材料/厚度的改進，能量密度如今已達600Wh/L+。
2.可定制程度：聚合物鋰電在形狀上更容易做到輕薄化，小夜燈鋰電池，加上無需使用金屬保護殼包裹，所以更容易定制成各種形狀。
如果溫度上升則相反，即電池輸出功率會上升，溫度也影響電解液的傳送速度溫度上升則加快，傳送溫度下降，傳送減慢，電池充放電性能也會受到影響。
但溫度太高，LED照明燈鋰電池，超過45℃鋰離子電池越來越廣泛地應用到人們的生產(chǎn)生活當中，這使得它的溫度環(huán)境成為關注的要點，相對來說，鋰電池更容易在高溫環(huán)境下產(chǎn)生問題，因此，必須對鋰電池進行高溫性能的測試，并與其常溫測試數(shù)據(jù)相比較。
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