燈港LED隧道燈相比傳統(tǒng)鈉燈照明節(jié)能節(jié)錢體現(xiàn)在以下幾個方面：一、燈港LED隧道燈節(jié)能表現(xiàn)：1、照明功耗降低一半；2、同比發(fā)熱量低，附帶隧道通風(fēng)散熱功耗降低；3、工作電流小，長距離電力傳輸電力線損降低；二、燈港LED隧道燈省錢表現(xiàn)：1、節(jié)省照明電費；2、節(jié)省日常維護費用3、節(jié)省壽命期內(nèi)燈具更換費用4、節(jié)省通風(fēng)成本5、降低電力輸送成本(電流低，遠距離輸電線損低)6、在設(shè)計階段考慮時可以降低線纜線徑可降低建設(shè)成本。
LED隧道照明工程普通劃分為接近段、入口段、過渡段、中間段和出口段等五個區(qū)段照明，其中每個區(qū)段都有不同的作用：（1）接近段：隧道的接近段是指接近隧道洞口的一段道路，接近段的起點距離洞口為一個照明停車視距，照明停車視距按公路隧道照明設(shè)計細則取值，順便指出，接近段位于隧道洞外，其亮度來自洞外的自然條件，無需人工照明，但由于接近段的亮度與洞內(nèi)照明密切相關(guān)，所以，習(xí)慣上也將它稱為一個照明區(qū)段。
（2）入口段：入口段是進入隧道后的*個照明區(qū)段，led隧道燈70w，以前曾經(jīng)將入口段稱為適應(yīng)段，此段需要人工照明。
（3）過渡段：過渡段是介于入口段與中間段之間的照明區(qū)段。
該段用來解決從入口段高亮度到中間段低亮度之間駕駛員視覺的適應(yīng)問題。
（4）中間段：駕駛員駕車經(jīng)過入口段和過渡段后，駕駛員的視覺便完成了暗適應(yīng)過程，led隧道燈具廠家，中間段照明的任務(wù)是保證隧道內(nèi)的安全和穩(wěn)定。
（5）出口段：在白晝，使駕駛員能逐步順應(yīng)出口處的強光，消弭“白洞”現(xiàn)象；在夜間，使駕駛員能在洞內(nèi)看清外部道路的線型及路上的障礙物，消弭出口處的“黑洞”現(xiàn)象，普通的做法是在洞外運用路燈作為持續(xù)照明。
在白晝，led隧道燈60w，隧道出口段的照亮堂度同入口段的照亮堂度，應(yīng)比隧道內(nèi)根本照亮堂度值高；在夜間，則相反，廣西led隧道燈，應(yīng)低于隧道內(nèi)根本照亮堂度值，當隧道外有路燈照明時，隧道內(nèi)路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。
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