“以電動(dòng)汽車，或者說新能源汽車為技術(shù)路線，來解決汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的難題是國(guó)際共識(shí)。
”張進(jìn)華在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，作為較大并率先啟動(dòng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，我國(guó)的發(fā)展影響著*電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)和格局。
2001年，*863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸，技術(shù)先行拉開我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展序幕。
歷經(jīng)十余載辛苦耕耘，2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)7.48萬(wàn)輛，我國(guó)將超過之前排名第二的日本，成為*第二大新能源汽車市場(chǎng)。
這一年的前11個(gè)月中，純電動(dòng)汽車銷量29060輛，同比增長(zhǎng)7倍；插電式混合動(dòng)力汽車銷售23884輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)25倍。
面對(duì)電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展，以及目前的市場(chǎng)成績(jī)，張進(jìn)華認(rèn)為這得益于“上上下下的重視”，但不可否認(rèn)的是：“由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，龍巖傳動(dòng)軸，*投入不足，我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體與*先進(jìn)水平仍存在較大的技術(shù)差距。
” 聯(lián)軸器傳動(dòng)軸找正時(shí)常出現(xiàn)的問題聯(lián)軸器傳動(dòng)軸是機(jī)械設(shè)備中的重要部件，在很多的大型設(shè)備和減速機(jī)或電機(jī)的聯(lián)結(jié)中都廣泛使用。
它是聯(lián)結(jié)兩個(gè)不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸使它們能共同旋轉(zhuǎn)從而傳遞扭矩的機(jī)械零件。
聯(lián)軸器傳動(dòng)軸找正是機(jī)器安裝的重要工作之一，找正是一項(xiàng)重之又重的且要求精度很高的工作，在設(shè)備運(yùn)行前必須嚴(yán)格測(cè)試，確保質(zhì)量。
找正的目的就是為了主動(dòng)軸和從動(dòng)軸在運(yùn)行工作時(shí)兩個(gè)軸的中心在同一條直線上，找正的精度關(guān)系到機(jī)器能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，也對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器甚為重要。
找正時(shí)候兩軸偏移可能發(fā)生的情況：1、兩軸同心且平行。
2、不同心但是兩軸平行。
3、同心但是不平行。
4、既不同心，也不平行。
聯(lián)軸器傳動(dòng)軸的類型非常多，不同的不同的聯(lián)軸器傳動(dòng)軸汽車傳動(dòng)軸它在我們的汽車上發(fā)揮的作用是非常明顯的，如果我們的汽車上沒有它，我們的汽車也是無(wú)法正常行駛的，那么我們對(duì)于汽車傳動(dòng)軸又了解多少呢？接下來就由我們的小編為我們做詳細(xì)的介紹。
雖然汽車傳動(dòng)軸在我們的汽車上起到了非常重要的作用，但是由于經(jīng)常使用的時(shí)候，汽車傳動(dòng)軸有的時(shí)候也發(fā)生一下，那么我們知道這些原因是什么造成的嗎。
在我們的汽車起步時(shí)，汽車傳動(dòng)軸，或者是行車中變速換擋的10號(hào)去傳動(dòng)軸都會(huì)有撞擊聲成像，特別是在高速單位上做低速行駛時(shí)響聲加倍顯著。
而且就是汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，傳動(dòng)軸廠家，而汽車行駛的時(shí)候傳動(dòng)軸有撞擊聲響。
再有就是汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)意向汽車滑行的時(shí)候，傳動(dòng)軸有異響的時(shí)候我們都需要注意了，我們需要及時(shí)的檢查我們的汽車傳動(dòng)軸是否出現(xiàn)問題。
發(fā)現(xiàn)問題我們要及時(shí)的解決，這樣才能夠使我們的汽車傳動(dòng)軸在我們的汽車上更好的發(fā)揮出作用。
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