盡量在現(xiàn)有的產品結構中選擇需要的產品。
比如：卷收器、鎖舌、鎖扣、導向件、高度調節(jié)器、緊固件（螺栓、螺母、螺釘、調整滾子）。
其他緊固件用墊圈、螺釘等盡量采用標準件。
特別注意的是，汽車安全帶固定點試驗臺，同一個零件布置不同的供應商時一定要保證產品的互換性。
在新車型開發(fā)的時候，對競爭車型進行分析，結合車子的價位和銷售對象，以及銷售區(qū)域合理的確定產品的配置和產品定義。
由于鑲嵌金屬環(huán)和包塑成型的導向件與織帶接觸的圓弧面大，因此織帶拉出和回卷時阻力小。
但在制造包塑成型的表面時，應使合模棱角處平滑，江蘇安全帶固定點試驗臺，有時合模分型面處設計成凹陷狀，安全帶固定點強度試驗臺，以減小織帶拉動時的阻力，避免拉毛織帶。
按按鈕位置可分為兩種：一是側按式，二是頂按式。
側按式結構簡單，但因按鈕在鎖體的外側，易于接觸異物而造成誤開1鎖，一般開啟力較大。
座椅安全帶固定點試驗臺；主要用途：汽車座椅安全帶固定點試驗臺是針對汽車座椅安全帶固定點強度檢測的試驗設備，是保障汽車車輛的安全可靠運行不可缺少的試驗檢測設備。
GB14167－1993《汽車安全帶固定點》、GB15083－1994《汽車座椅強度要求及試驗方法》、GB 13057－2003《客車座椅及其車輛固定件的強度》標準要求的強度試驗、靜態(tài)試驗。
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