氣象色譜儀廠家氣相色譜儀尾吹氣是從色譜柱出口直接進入檢測器的一路氣體,又叫補充氣或輔助氣。
填充柱不用尾吹氣,氣相液相色譜,而毛細管大多采用尾吹氣。
這是因為毛細管柱內(nèi)載氣流量太低(常規(guī)為1~3ml/min),不能滿足檢測器的*佳操作條件(一般檢測器要求20ml/min的載氣流量)。
在色譜柱后增加一路載氣直接進入檢測器,就可保證檢測器在高靈敏度狀態(tài)下工作。
尾吹氣的另一個重要作用是*檢測器的死體積的柱外效應(yīng)。
經(jīng)分離的化合物流出色譜柱后,氣象液相色譜儀,可能由于管道體積的增大而出現(xiàn)體積膨脹,導(dǎo)致流速緩慢,從而引起譜帶展寬。
加入尾吹氣后就*了這一現(xiàn)象。
色譜儀代理(5)經(jīng)常進行試漏檢查(包括進樣墊),確保整個流路系統(tǒng)不漏氣。
(6)氣源壓力過低(如不足10~15個大氣壓),氣體流量不穩(wěn),應(yīng)及時更換新鋼瓶,保持氣源壓力充足、穩(wěn)定。
(7)對新填充的色譜柱,一定要老化充分,避免固定液流失,液相色譜儀廠家,產(chǎn)生噪音。
以O(shè)V-101、OV-17、OV-225等試劑級固定液,老化時間不應(yīng)該少于24小時,對SE-30,邢臺液相色譜,QF-1工業(yè)級的固定液因純度低,老化不應(yīng)該少于48小時。
(8)注器要經(jīng)常用溶劑(如,酮)清洗。
試驗結(jié)束后,立即清洗干凈,以免被樣品中的高沸點物質(zhì)污染。
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