日本HORIBA MEXA-730λ便攜式汽車空燃比分析儀 簡述： ??用來實現(xiàn)汽車發(fā)動機的理想燃燒狀態(tài)以及凈化汽車尾氣所必需的空燃比檢測設備。
該設備凝聚了HORIBA新空燃比檢測技術。
HORIBA 空燃比檢測技術在汽車排氣分析中具有地位，在*擁有大量的用戶。
大約80ms的高速響應性，較寬的測量量程，小巧化的設計（容積和重量都只有原來的1／3。
?傳統(tǒng)的MEXA-700λ采用了HORIBA廣泛運用于空燃比測量技術之精華，實現(xiàn)了高水準的性能。
新型直插型空燃比分析儀MEXA-730λ不僅保持了原有型號的強大功能，通過新穎設計，進一步提高了可視性和操作便利性。
創(chuàng)新的傳感器數(shù)據(jù)記憶功能，在必要時恢復預先失蹤的備份數(shù)據(jù)，若數(shù)據(jù)消失，省卻重新設置的麻煩，從而節(jié)省您的寶貴時間。
該裝置可滿足您的多種測試需求，包括空燃比、過量空氣系數(shù)和氧氣濃度的實驗室內分析以及車載實時測量。
承于MEXA-700λ的通用性 MEXA-730λ適用于車載測試，可縱疊放置對于多通道測試，并可安裝于19英寸柜內，便于搬運，具有良好的通用特性，可滿足您廣泛的測試需求。
可堆疊放置進行多通道測試通過同時使用多臺MEXA-730λ裝置，便于進行多通道測試。
例如，可監(jiān)視每個汽缸的空燃比。
MEXA-730λ采用穩(wěn)定緊湊的結構，可安全方便地將多臺裝置縱橫堆疊放置。
領域：◆發(fā)動機研發(fā) ?◆發(fā)動機調校 ? ?◆催化劑開發(fā) ◆排氣試驗 ◆車載測試 ? ◆ECU試驗 多種用途： 采用空燃比測試*傳感器確保測試穩(wěn)定性 為了滿足研發(fā)中苛刻的測量條件，不是流用一般車載型傳感器。
而是使用空燃比測試*傳感器。
對每個傳感器進行嚴格的全數(shù)檢查從而確保儀器精度。
MEXA-730λ作為測量空燃比的標準裝置，具有可靠的精度和穩(wěn)定性。
舊型號MEXA-730λ/730λⅡ的傳感器也可用于MEXA-730λ，傳感器*全數(shù)檢查確保儀器精度。
適用稀燃發(fā)動機開發(fā)的寬量程 MEXA-730λ實現(xiàn)寬量程**測試，廣泛應用于發(fā)動機開發(fā)的最前沿。
可對設計中的任何類型發(fā)動機（包括稀燃發(fā)動機）進行正確評估。
傳承于MEXA-730λ的通用性 MEXA-730λ適用于車載測試，可縱疊放置對應通道測試，并可安裝于19英寸機柜內，便于搬運，具有良好的通用特性，可滿足您廣泛的測試需求。
可堆疊放置進行多通道測試 通過同時使用多臺MEXA-730λ裝置，便于進行多通道測試。
例如，可監(jiān)視每個汽缸的空燃比。
MEXA-730λ采用穩(wěn)定緊湊的結構，可安全方便地將多臺裝置縱橫堆疊放置。
采用小型DC驅動器亦可運用于車載測試 儀器的保養(yǎng)： § ?1.在使用過后，從排氣管（讓傳感器冷卻后再移出來）拆下傳感器。
在溫度-10°C~70°C間存儲產品，在低于80%的相對濕度下使用這產品，不要把那產品直接暴露在陽光或高溫下。
§?2.禁忌測量后讓傳感器繼續(xù)附在排氣管 傳感器使用禁忌： ?傳感器是一消耗性部件，傳感器必須保證工作在合適的測量條件下。
傳感器在不適當?shù)臈l件下使用時會產生故障或損害。
在以下情況是不保修的。
因為傳感器已經被濫用： 1. ?暴露在大量液體油（冷凝物及油）。
2. ?在傳感器粘有液體時打開電源。
3. ?連續(xù)不斷在低于300°C和低壓（不到12V直流電）使用 4. ?接通電源時暴露在干燥氣體中。
5. ?關閉電源時長時間暴露在排氣管中。
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