汽車上面安裝有兩種類的溫度傳感器，分別是水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器，臨高WG1034121130汕德卡國(guó)六液位傳感器，這兩種類型的shu傳感器都是具有相同特性的熱敏電阻，其溫度系數(shù)均為負(fù)值。
水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通路上，WG1034121130汕德卡國(guó)六液位傳感器多少錢，其作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，水溫傳感器的外殼是全封閉的，利用電阻值的變化來(lái)檢測(cè)水溫。
將水溫傳感器產(chǎn)生的信號(hào)電壓值輸入到ECU，ECU根據(jù)冷卻水溫度進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻的控制、修正噴油量等來(lái)實(shí)時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
迸氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器的殼體內(nèi)或穩(wěn)壓箱內(nèi)、空氣流量計(jì)內(nèi)或進(jìn)氣歧管上，WG1034121130汕德卡國(guó)六液位傳感器價(jià)格，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吸人空氣的溫度。
由于進(jìn)氣溫度的變化會(huì)影響空氣密度，對(duì)熱線、熱膜的冷卻強(qiáng)度及混合氣的霧化程度等都產(chǎn)生影響，迸氣溫度傳感器正是提供信號(hào)對(duì)這種影響進(jìn)行修正。
冷i液液位傳感器用來(lái)監(jiān)測(cè)冷卻系統(tǒng)冷卻液液位，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)線束將信息傳輸給ECM。
如果冷卻shu液液位下降到一定液位以下時(shí)，ECM會(huì)使報(bào)警器報(bào)警，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率將會(huì)逐漸下降，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
冷卻液液位傳感器安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中。
冷卻液液位傳感器電路如圖1所示。
在發(fā)動(dòng)機(jī)線束的冷卻液液位傳感器的27號(hào)高液位信號(hào)端子和J／號(hào)低液位信號(hào)端子上同時(shí)檢測(cè)到電壓，或者在每個(gè)端子上沒(méi)有檢測(cè)到電壓。
ECM認(rèn)為是故障，并以故障碼422存儲(chǔ)起來(lái)，這時(shí)黃色指示燈點(diǎn)亮。
發(fā)動(dòng)機(jī)將失去冷卻液液位的保護(hù)功能。
汽車水位傳感器] C作原理:汽車水溫傳感器的內(nèi)部是一-個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。
從而側(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。
電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。
電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā) 動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號(hào)。
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是我們可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運(yùn)行的狀態(tài)，停止或者運(yùn)動(dòng)，或者運(yùn)動(dòng)的時(shí)間有多長(zhǎng)等。
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