BH-198自行車輪胎耐久試驗(yàn)機(jī)，摩托車車輪胎耐久試驗(yàn)機(jī)，汽車輪胎耐久測(cè)試機(jī)，摩托車胎輪測(cè)試儀，電動(dòng)自行車輪胎試驗(yàn)機(jī) 為了提高我國力車、自行車、摩托車輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的鑒定與評(píng)價(jià)水準(zhǔn),完善這些輪胎的標(biāo)準(zhǔn)體系,提高輪胎的設(shè)計(jì)水平,本公司承擔(dān)了力車輪胎耐久性試驗(yàn)機(jī)的試制工作。
通過技術(shù)設(shè)計(jì)、制造工作。
為保證該機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)性能符合要求 多功能輪胎測(cè)試機(jī)，摩托車胎輪測(cè)試機(jī) 一、主要用途： 摩托車胎輪測(cè)試儀輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》 QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》 JASO?T?203-85《摩托車輕合金車輪》 ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》 ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》 GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》 二、輪胎測(cè)試機(jī)主要技術(shù)規(guī)格： 1、*試驗(yàn)力：10KN，示值精度20%FS起±1% 2、滾筒表面線速度：大于180km/h 3、轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒直徑：1707±0.25mm 4、鼓面寬度：300mm 5、速度測(cè)量精度：±１% 6、負(fù)載控制和測(cè)量精度：±1%給定值。
7、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：10 8、被試車輪直徑：200-770mm（裝胎后） 9、電機(jī)總功率：不小于15kw 電動(dòng)自行車輪胎耐久試驗(yàn)機(jī) 電動(dòng)自行車輪胎耐久試驗(yàn)機(jī)包括機(jī)架、主軸轉(zhuǎn)鼓總成、兩組輪胎輪輞總成、重力加載裝置、檢測(cè)裝置、電機(jī)和鏈輪組，機(jī)架側(cè)面焊接有電機(jī)安裝座，電機(jī)安裝在電機(jī)安裝座上，機(jī)架底部?jī)蓚?cè)焊接有主軸安裝座，主軸轉(zhuǎn)鼓總成安裝在主軸安裝座上，電機(jī)通過鏈輪組與主軸轉(zhuǎn)鼓總成相連，輪胎輪輞總成安裝在機(jī)架的上端，重力加載裝置將輪胎輪輞總成上的待測(cè)輪胎壓在主軸轉(zhuǎn)鼓總成的表面。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作方便、占地面積和能耗很小，能夠兩個(gè)工位同時(shí)進(jìn)行電動(dòng)自行車輪胎的耐久試驗(yàn)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)并顯示輪胎運(yùn)行的速度和里程數(shù)，為電動(dòng)自行車輪胎設(shè)計(jì)提供測(cè)試數(shù)據(jù)，縮短輪胎的開發(fā)周期。
標(biāo)簽： ? ? 東莞市輪胎耐久試驗(yàn)機(jī) ? 東莞市輪胎耐久試驗(yàn)機(jī)廠家
東莞市輪胎耐久試驗(yàn)機(jī)廠家
供應(yīng)摩托車輪胎耐久試驗(yàn)機(jī)/汽車輪胎試驗(yàn)機(jī)
