據(jù)“東風汽車”的研發(fā)人員介紹，“東風多利卡“已刷新，即將面市。
東風多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車身，率先采用215毫米超寬縱梁，結(jié)實耐用，承載力更強。
160升超大油箱，續(xù)駛里程達1000公里，中長途貨運力爭上游，更加省時。
裝配動力轉(zhuǎn)向，輕松駕駛。
整車性能經(jīng)大汽車試驗場50萬公里嚴格路試，歷經(jīng)全國10萬用戶共同見證的成熟底盤，東風多利卡駕駛室剎車鼓，安全可靠。
裝備東風朝柴120馬力環(huán)保增壓發(fā)動機。
采用東風*技術(shù)單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達到75毫米，同類車中最寬，強度更強。
東風多利卡康霸系列，配裝*動力的美國康明斯技術(shù)的東風康明斯發(fā)動機，140馬力的強勁動力，排放達到歐2標準。
進口技術(shù)，環(huán)保經(jīng)濟，百公里油耗13L，同類產(chǎn)品中最省油，每小時110公里的速度，屬同類車中時速最快的，多拉快跑。
帶排氣輔助制動后橋，采用彈簧制動氣室強化制動器，安全性能可靠，堪稱國內(nèi)同類車中的安全車。
有望成為今年國內(nèi)3噸車重磅。
全部刷新的“東風多利卡”系列，技術(shù)、配置均處于*的位置，中端產(chǎn)品對國內(nèi)3噸卡車市場逐步形成合圍之勢，也將給競爭對手造成巨大壓力，掀起國內(nèi)3噸車市新的激烈競爭。
? ? ?湖北襄陽東風二汽基地是東風多利卡D5/D6/D7/D8D/9的生產(chǎn)基地，東風多利卡駕駛室原廠配件，東風股份每天有數(shù)千臺車下線，運往全國各地。
東風多利駕駛室就是東風廠生產(chǎn)的。
? ? ? ? ?駕駛室不僅是駕駛員的工作場所，也是整個車的重要組成部分，其設計好壞將直接影響到汽車的性能和安全性。
東風駕駛室包括車窗、車門、駕駛艙等。
駕駛室的造型有高頂、矮頂?shù)葞追N。
最早時期的東風車是尖頭車，安全系數(shù)比較高，現(xiàn)如今大部分為平頭可翻轉(zhuǎn)車頭。
? ? ? ?汽車駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等 。
在貨車和*汽車上還包括車箱和其它裝備。
? ? ?駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。
客車駕駛室 多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。
駕駛室殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。
? ? ? 汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點綴人們的生活環(huán)境。
? ? ? ?公司供應車門總成，空殼，東風多利卡駕駛室前橋，車門配件，陜西東風多利卡駕駛室，多利卡駕駛室內(nèi)飾頂棚，后圍護板側(cè)圍護板，車門護板，工作臺，座椅，多利卡駕駛室電器件組合儀表，組合開關(guān)，繼電器，雨刮電機，前霧燈開關(guān)，后霧燈開關(guān)，報警開關(guān)，中央配件盒等，多利卡覆蓋件前圍上面罩，前圍下面罩，保險杠，大燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈，引氣管，倒車鏡，遮陽罩等，多利卡鈑金焊接件前圍焊接，后圍焊接，排半側(cè)圍焊接，單排側(cè)圍焊接，立柱焊接，底板總成焊接，底板筋焊接等。
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