?? ?中華人民共和國汽車行業(yè)標準 294— QC/T 294—1999 代替 ZB T21 004—89 汽車半軸技術條件 ??? 1 主題內容與適用范圍 本標準規(guī)定了汽車半軸的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及對標志、包裝、 運輸、貯存的要求。
本標準適用于非轉向橋廠定軸載質量 13t 及 13t 以下各種汽車 (礦用車除 外） 的全浮式半軸及半浮式半軸。
2 引用標準 ZB T21 003 汽車半軸臺架試驗方法 3 術語 汽車半軸靜扭強度失效后備系數(shù) K ??? 4 技術要求 4 ．1 4 ．2 產品應符合本標準要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造。
在保證產品設計性能要求條件下，推薦采用的半軸材料牌號為 40Cr、 ??? 42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV 和 45 號鋼，也允許采 用能滿足本標準要求的其他材料。
4．3 半軸熱處理工藝，推薦采用預調質處理后表面中頻淬火處理工藝。
預調質 ??? 處理后心部硬度為 HRC24～30；中頻淬火處理后桿部表面硬度不低于 HRC52；花 鍵處允許降低 3 個硬度單位，桿部硬化層深度范圍為桿部直徑的 10～20％，硬 化層 深度變化不大于桿部直徑的 5％，桿部圓角應淬硬，法蘭盤硬度不低于 HRC24。
在 保證半軸性能指標要求條件下，也允許采用其他熱處理工藝，如正火處理后表面 中頻淬火工藝。
4 ．4 感應淬火后半軸的金相組織 ??? 硬化層為回火馬氏體， 心部為回火索 a. 預調質處理后表面中頻淬火處理， 氏體； 硬化層為回火馬氏體， 心部為珠光體加 b. 正火處理后表面中頻淬火處理， 鐵素體。
4 ．5 坯 粗糙度：法蘭盤安裝端面不大于 Ra3．2，非加工桿部及桿根部圓角為毛 ??? 表面，經(jīng)過加工的桿部不大于 Ra6．3 (噴丸處理允許增大到 Ra 12.5），桿根部 圓 角不大于 Ra3．2，花鍵外圓定心表面不大于 Ra 0.8，花鍵齒側定心表面不大于 Ra3．2，與軸承配合表面不大于 Ra 0.8。
4 ．6 當以半軸軸線為基準時，有關部位的形狀和位置公差應符合以下規(guī)定： ??? a. 法蘭盤安裝面的端面全跳動公差等級不低于 9 級； b. 與軸承配合的軸頸表面徑向圓跳動公差等級不低于 7 級， c. 與軸封配合的軸頸表面徑向圓跳動公差等級不低于 9 級； d. 花鍵定心表面的徑向圓跳動公差等級不低于 10 級， e. 桿部表面的徑向圓跳動公差等級不低于 12 級； f. 法蘭螺栓孔的位置度公差不大于φ0.2mm ??? 4 ．7 4．8 ??? 半軸磁力探傷后應退磁。
花鍵應用綜合量規(guī)檢驗或進行單項檢驗，花鍵齒的周節(jié)累積公差、齒形公 ??? 差和齒向公差應符合產品圖樣的規(guī)定。
4．9 半軸表面不應有拆疊、凹陷、黑皮、砸痕、裂紋等缺陷。
桿部表面允許有 ??? 磨去裂紋的痕跡。
磨削后存在的磨痕深度不大于 0.5mm，同一橫斷面不允許超過 兩處。
4．10 半軸的靜扭強度失效后備系數(shù) K 應大于 1.80。
??? 4 4 4．11 半軸的扭轉疲勞壽命：全浮式半軸，B50≥30×l0 ， B10≥20×l0 ； ??? 半浮式半軸，B50≥40×l04， B10≥25×l04。
5 試驗方法 本標準 4．10 和 4．11 條按 ZB T21 003 的規(guī)定進行試驗。
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