?? ?- 幾種半軸成形技術(shù) -)- 平鍛或擺輾等鍛造方法生產(chǎn)半軸 ??? 目前"國內(nèi)外生產(chǎn)半軸主要利用平鍛或擺輾 等鍛造 方 法 "在 平 鍛 機(jī) 上 進(jìn) 行 鐓 頭 成 形 "再 經(jīng) 過 機(jī)械加工和熱處理獲得最終產(chǎn)品& 其中平鍛工步 如圖 - 所示& 鍛造方法生產(chǎn)半軸" 通常需要經(jīng)過聚料’預(yù) 鍛’終鍛"再進(jìn)行調(diào)頭鐓尾部和切邊等多道工步" 而且每道工步都需要配置相應(yīng)設(shè)備和模具(另 外"鍛 造 方 法 生 產(chǎn) 半 軸 "鍛 造 成 形 部 分 必 須 經(jīng) 過 粗加工后再進(jìn)行精加工"而且其細(xì)桿部也必需進(jìn) 行車削加工& 它的生產(chǎn)效率低"工序復(fù)雜"而且工 作環(huán)境差"工作人員的勞動強(qiáng)度大& ??? 圖 - 平鍛工步圖 ??? -)" 楔橫軋單楔工藝軋制半軸 ??? 楔橫軋是一種*的軸類零件成形技術(shù)"它 的工作原理如圖 " 所示& 兩個帶楔形模具的軋 輥" 以相同的方向旋轉(zhuǎn)并帶動圓形軋件旋轉(zhuǎn)"軋 ??? -) 積聚 ! ") 積聚 " .) 預(yù)鍛 %) 終鍛 /) 調(diào)頭鐓尾部及切邊 ??? 件在楔形孔型的作用下"軋制成各種形狀的臺階 軸& 楔橫軋的變形主要是徑向壓縮和軸向延伸& 楔橫軋單楔精密軋制成形汽車 ??? 汽車半軸幾種主要成形方法比較 楔橫軋單楔軋制技術(shù)生產(chǎn)半軸與現(xiàn)有鍛造 技術(shù)比較" 優(yōu)點為單機(jī)生產(chǎn)率高約 %.4 倍以上! 鍛造技術(shù)的生產(chǎn)效率為每分鐘 #)2.#)5 根" 楔橫 軋 單 楔 方 法 生 產(chǎn) 半 軸 的 生 產(chǎn) 效 率 為 每 分 鐘 ".4 根$材料利用率平均提高約 -#6."#6 "鍛造方法 生產(chǎn)半軸 "材料 利 用 率 為 456 左 右 "而 楔 橫 軋 單 楔工藝軋制半軸"材料利用率為 716.1"6 $清潔 生產(chǎn)"工作環(huán)境噪音小$機(jī)加工工序減少"由于現(xiàn) 有的鍛造工藝生產(chǎn)出的半軸尺寸精度不如楔橫 軋"故 都 要 經(jīng) 過 粗 加 工 后 再 精 加 工 "楔 橫 軋 可 直 接進(jìn)行精加工" 其中半軸細(xì)桿部分不需加工"通 過軋制 即 可 保 證 其 精 度 "故 節(jié) 省 工 序 $所 以 單 楔 楔橫軋軋制技術(shù)與現(xiàn)有鍛造技術(shù)比較"具有設(shè)備 少#模具簡單#效率高#節(jié)材#省加工工序#生產(chǎn)成 本低等優(yōu)點! 楔橫軋單楔成形與鍛造成形比較"盡管生產(chǎn) 效率和材料利用率都有了較大提高"但由于半軸 屬于長軸類零件"采用單楔楔橫軋工藝軋制生產(chǎn) 汽車半軸也有一定的局限性! 首先"單楔生產(chǎn)模 具輥面長"致使設(shè)備本體重量增加"模具增大"模 具加工成本大大提高! 采用多楔精密成形工藝軋 制半軸 "可 顯 著 節(jié) 省 輥 面 "大 大 減 少 設(shè) 備 本 體 尺 寸和模 具 尺 寸 "顯 著 降 低 成 本 "用 較 小 設(shè) 備 即 可 代替單楔軋制而需要的龐大設(shè)備"易于實現(xiàn)汽車 半軸的經(jīng)濟(jì)化生產(chǎn)! ??? 圖 " 楔橫軋工作原理圖 ??? 楔橫軋機(jī)上安裝單楔模具軋制半軸! 將圓棒料加 熱到 -$$$.-"$$/ " 通過軸向進(jìn)料裝置送入兩個 同向旋轉(zhuǎn)單楔模具間進(jìn)行軋制! 模具參數(shù)成形角 取 !0-1.2%3 #展寬角取 "0%.-"3 ! 采用楔橫軋單 楔工藝軋制半軸"只需一副模具即可實現(xiàn)半軸上 除法蘭盤聯(lián)接部分的成形"對于半軸細(xì)桿部無需 進(jìn)行車削加工"而其它部分無需粗加工直接進(jìn)入 精加工即可! ??? -)2 楔橫軋多楔工藝軋制半軸 ??? 楔橫軋多楔軋制是主楔和側(cè)楔同時對軋件 進(jìn)行徑向壓下和軸向延伸的塑性成形"是一種先 進(jìn)的長軸類零件精密成形技術(shù)! 采用多楔精密軋 制成形新工藝" 就是在楔橫軋機(jī)上安裝具有 ".4 對楔的多楔模具軋制半軸! 具體實施過程是將圓 棒料加熱到 -###.-"##/ " 通過軸向進(jìn)料裝置送 入兩個 同 向 旋 轉(zhuǎn) 具 有 ".4 對 楔 的 多 楔 模 具 間 進(jìn) 行軋制! 楔橫軋多楔模具圖如圖 2 所示! ??? 2 ??? 展望 楔橫軋多楔精密成形工藝軋制半軸是適合 ??? 專業(yè)化#經(jīng)濟(jì)化大批量生產(chǎn)長軸類零件的有效工 藝手段 "是 今 后 的 發(fā) 展 方 向 "但 由 于 目 前 多 楔 軋 制理論 尚 不 完 善 "因 此 "下 一 步 的 主 要 研 究 工 作 是深入開展楔橫軋多楔精密成形長軸類零件理 論的研究"建立完善的楔橫軋多楔精密成形長軸 類零件 理 論 "并 用 來 指 導(dǎo) 生 產(chǎn) "以 實 現(xiàn) 汽 車 半 軸 的專業(yè) 化 #經(jīng) 濟(jì) 化 生 產(chǎn) "對 于 滿 足 汽 車 半 軸 大 批 量#高質(zhì)量生產(chǎn)的市場需求是十分必要的! 標(biāo)簽： ? ? 鄭州市軸鍛造 ? 鄭州市軸鍛造廠家

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