一般來(lái)講，十字軸軸徑與滾動(dòng)軸承曠量不可超出0.13mm，伸縮式花鍵軸與花鍵軸套齒合空隙不可超過(guò)0.3mm。
超出應(yīng)用限理應(yīng)修補(bǔ)或拆換。
小車行車中若汽車底盤產(chǎn)生“嗡嗡響”聲，并且運(yùn)作速率越高，響聲越大。
這一小車傳動(dòng)軸機(jī)械故障一般是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)十字軸與滾動(dòng)軸承損壞松曠、傳動(dòng)軸正中間滾動(dòng)軸承損壞、正中間硫化橡膠支撐板毀壞或支架松脫，或者因?yàn)橹Ъ芄潭ú粍?dòng)的部位錯(cuò)誤引發(fā)。
（2）故障診斷與維修 ①汽車在空擋滑行時(shí)，響聲明顯，可斷定是傳動(dòng)軸異響。
停車后檢查傳動(dòng)軸中間支撐軸承外緣，傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉和萬(wàn)向節(jié)外部，感覺(jué)溫度高，說(shuō)明該處配合間隙不正常；用手搖動(dòng)傳動(dòng)軸，感覺(jué)松曠，說(shuō)明間隙大，應(yīng)更換新件；若手感很熱，但搖晃時(shí)沒(méi)有間隙，說(shuō)明裝配過(guò)緊，這是應(yīng)重新安裝。
②中間支撐軸承間隙過(guò)大，在油封處有潤(rùn)滑油溢出，這時(shí)應(yīng)更換中間支撐軸承。
③十字軸頸，滾針軸承和套筒內(nèi)孔磨損松曠，應(yīng)及時(shí)更換。
3、汽車行駛中傳動(dòng)軸異響，車身抖動(dòng)故障診斷與維修 （1）故障原因： ①傳動(dòng)軸彎曲變形； ②傳動(dòng)軸上平衡配重塊脫落或軸管變形 ③中間支撐減震膠套脫落； ④中間支撐安裝偏斜，軸承不正； ⑤傳動(dòng)軸花鍵與鍵槽松動(dòng)。
襄天力傳動(dòng)軸在出廠前都會(huì)做動(dòng)平衡和其他的測(cè)試，隨州傳動(dòng)軸，軸在裝車前也禁止拔開。
碰撞、輕摔都會(huì)影響傳動(dòng)軸的平衡效果，檢查漆面和有無(wú)磕碰的地方，這也是一個(gè)不可忽視的點(diǎn)，甚至有些安裝工人，后橋傳動(dòng)軸，在收到傳動(dòng)軸后，直接仍在地上，請(qǐng)問(wèn)這樣的話造成的質(zhì)量問(wèn)題，該是誰(shuí)的責(zé)任呢？傳動(dòng)軸十字軸、平衡性、性能調(diào)校都在這一重摔之下化為烏有。
在我們改造的傳動(dòng)軸里面，萬(wàn)向傳動(dòng)軸，這也是一個(gè)很容易被忽視的檢測(cè)項(xiàng)目，傳動(dòng)軸的嚴(yán)謹(jǐn)性，半軸傳動(dòng)軸，決定著傳動(dòng)軸的耐用性，嚴(yán)絲合縫這個(gè)成語(yǔ)是對(duì)這一檢查項(xiàng)目的貼切的描述。
市面上不少傳動(dòng)軸零部件都是大廠子檢測(cè)不過(guò)關(guān)的廢品件，所以這點(diǎn)要注意，大廠的不合格件，甚至還不如小廠子產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)部件，這是一個(gè)比較的東西，批量產(chǎn)品盡量開模具自己產(chǎn)毛胚，這樣才能對(duì)產(chǎn)品的整體性能有更好的把握。
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