? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 汽車內(nèi)外飾護(hù)墊生產(chǎn)線 目前轎車中的紡織品材料品種繁多,且用量大。
以轎車為例,表面裝飾材料一般為25平方米/輛,質(zhì)量為9至15公斤/輛。
2003年國產(chǎn)轎車為200萬輛,耗用紡織品在2萬噸以上。
對于此類高分子材料制造的內(nèi)飾件面料的要求是阻燃、*、透氣性好等,由于轎車工業(yè)的日益發(fā)展 ,人們不僅要求轎車要有寬敞的車內(nèi)空間、視野開闊和乘座舒適,還要求車內(nèi)空氣質(zhì)量新鮮,目前人們又提出如何防止轎車內(nèi)的空氣污染及有高質(zhì)量的空氣。
車內(nèi)空氣質(zhì)量差的原因之一是大部分車內(nèi)飾件都是由高分子纖維織成,如PP纖維、PP發(fā)泡材料、PU發(fā)泡材料,PVC發(fā)泡材料、PET纖維等。
*少量天然纖維和皮革制品。
目前中國對塑料制品的*已經(jīng)有一個工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),今后轎車內(nèi)的塑料零部件都應(yīng)按此標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范,以減少塑料件表面滋生*。
*標(biāo)準(zhǔn)是:抗*率符合Ⅰ≥99%的*塑料可以作為強*作用;抗*符合Ⅱ≥90%的*塑料可以作為有*作用。
此外對于品種繁多的有機(jī)高分子織物,今后的方向應(yīng)該是納米化。
瀚陽儀器浙江辦-因為一些材料納米化后,可以有*、無臭、*作用。
此類產(chǎn)品已有出售,從這幾方面著手,對提高車內(nèi)空氣質(zhì)量大有裨益。
所以也讓一些汽車內(nèi)外飾護(hù)墊生產(chǎn)線的廠家看到了機(jī)遇。
汽車內(nèi)外飾護(hù)墊生產(chǎn)線材料的技術(shù)招標(biāo) 1、試樣點燃時間:15s; 2、試樣底面到燃燒箱底板至上距離:178mm; 3、試樣支架前端距燃燒箱的內(nèi)表面距離:22mm; 4、試驗支架兩縱外側(cè)離燃燒箱內(nèi)表面距離:50mm; 5、噴嘴內(nèi)徑:¢9.5mm; 6、時間設(shè)定范圍:0~9999.9s;分辨率:0.1s; 汽車內(nèi)飾材料阻燃性能測試儀適用標(biāo)準(zhǔn) GB 8410-2006 《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》 詳詢,汽車內(nèi)外飾護(hù)墊生產(chǎn)線。
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