組合梁橋的施工組合梁橋是由鋼梁和混凝土板組成,重慶鋼結構焊接,并由剪力鍵確保兩者共同工作的結構。
組合梁橋設計中,結構內(nèi)力分析,鋼梁、混凝土板和剪力鍵的應力分布,以及結構變形等特性,在很大程度上取決于施工方法導致的承載結構體系變化及各種荷載的加載順序。
因此,結構設計前首先應充分了解組合梁橋的施工方法。
組合梁橋施工通常先架設鋼梁,然后利用鋼梁作為支撐和模板進行混凝土橋面板施工,待形成組合梁后,再承受線路恒載和活載。
可歸納為以下2種方法:(1)頂推法。
對于小跨度(甚至中跨)多跨連續(xù)梁橋,因交通、河流等原因不便于在跨間設臨時支墩時,將鋼梁在橋頭逐段接長頂推到位,這是比較簡便的施工方法。
此時,鋼梁設計除了考慮作為組合梁的一部分進行設計外,還需考慮鋼梁在頂推過程中的支點反力及懸臂長度的變化對鋼梁進行強度和屈曲穩(wěn)定驗算。
(2)臨時支架上分段吊裝法。
對中小跨度的高架橋或立交橋,在跨間便于設置臨時支架時,采用移動式吊機逐步吊裝鋼梁段,然后在臨時支墩上用焊接或高強度螺栓將鋼梁連接成整體。
與頂推法相比,鋼梁應力一般不受安裝應力控制,鋼梁設計更經(jīng)。
??彩鋼扣板的厚度 彩鋼扣板行業(yè)中又簡稱彩扣板,第’一代彩鋼扣板厚度普遍為0.5mm,鋼結構焊接加工,造價高而且比較重,對廣告牌的架子和龍骨都有影響,所以后期行業(yè)內(nèi)全部改用0.4mm厚的彩鋼扣板,0.4mm厚扣板在外觀和抗風性上與0.5mm沒有區(qū)別.而且大大降級的扣板成本.所以一直用的都是*0.4mm厚的彩鋼帶。
?鋼結構橋梁安裝要求1.鋼橋在安裝前除應按規(guī)定編制施工組織設計外、對于大跨度安裝技術比較復雜的鋼梁,還應編制包括施工輔助結構在內(nèi)的施工結構設計;2.鋼橋構件的安裝程序,必須保證結構的穩(wěn)定性和不發(fā)生永’久性變形,鋼結構焊接工程,并能及時校正結構的預拱度和平面位置;3.安裝前,鋼結構焊接施工規(guī)范,應按照構件明細表核對進場的構件和零件,查驗產(chǎn)品出廠合格證,鋼材質量證明書等,并取得出廠規(guī)定的其它各項資料;4.鋼橋桿件在工地矯正、制孔、焊接、組裝以及涂漆等質量要求,均應符合有關規(guī)定;5.鋼橋構件在運輸和安裝過程中,被損壞的漆膜,應按照有關規(guī)定補涂。
涂面層漆應在鋼橋完成后進行。
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