無環(huán)境污染：目前國家大力倡導生產(chǎn)環(huán)保，因為一切鍍層資料都是在真空環(huán)境下經(jīng)過等離子體堆積在工件表面，沒有溶液污染，所以對環(huán)境的損害適當小。
可是因為取得真空和等離子體的儀器設備精細貴重，并且堆積技術還把握在少量技術人員手中，陀螺指環(huán)扣支架定做，沒有很多被推行，其出資和日常出產(chǎn)維護費用貴重.可是跟著社會的不斷進步，真空電鍍加工技術的優(yōu)勢會越來越明顯，在某些職業(yè)替代傳統(tǒng)的濕法電鍍是大勢所趨。
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TD 表面覆層處理技術是熔鹽浸鍍法、電解法以及粉末法進行表面硬化處理技術的總稱( 在我國有人稱: 熔鹽鍍金屬處理)。
其原理是: 將工件置于硼砂(或其他) 熔鹽的混合物中， 通過高溫熱擴散作用， 在工件表面形成一層數(shù)微米至數(shù)十微米的金屬碳化物覆層。
目前國內(nèi)外應用較廣的是碳化釩(VC) 覆層，由于這些碳化物具有很高的硬度(HV=2800～3200)和更嚴密的組織， 所以經(jīng)過TD 處理的汽車模具性能大幅提高， 具有極高的耐磨性、抗咬合性( 拉傷)、耐蝕性；據(jù)資料統(tǒng)計: 日本大批量生產(chǎn)的模具， 85%以上是經(jīng)過TD 處理的。
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