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十大基建工程如火如荼進(jìn)行，其完工時(shí)間及產(chǎn)生的建筑廢料一直是外界焦點(diǎn)。近年建筑業(yè)界由傳統(tǒng)的平面圖則轉(zhuǎn)為引入建筑資訊模型（BIM）及3D打印技術(shù)，模擬建筑完成后的實(shí)際效果，確定施工前工序，并加入計(jì)算施工時(shí)間、成本和可持續(xù)性評(píng)估，令建造工程更省時(shí)，亦可從源頭減廢，紓緩堆填區(qū)的壓力。
 

BIM以3D立體模型，取代傳統(tǒng)平面圖則，模擬建筑完成后的實(shí)際效果，于施工前確定工序，自動(dòng)檢測(cè)復(fù)雜工程中各項(xiàng)設(shè)計(jì)及工序上的結(jié)構(gòu)有否沖突，技術(shù)于2002年在美國流行，金門建筑2006年首次在港島東中心應(yīng)用BIM技術(shù)。
 

金門建筑董事蘇國亮昨日表示，平面圖則的比例等雖經(jīng)過精密計(jì)算，但實(shí)際運(yùn)作時(shí)始終有出入，以港島東中心為例，其鋼架要嵌入石屎桶體時(shí)，會(huì)撞到鋼筋，使用BIM技術(shù)可使整個(gè)工程更順暢，而且亦透過此技術(shù)發(fā)現(xiàn)其中6000多個(gè)問題，“技術(shù)令整個(gè)規(guī)劃更完善。減省工程重做費(fèi)用及時(shí)間。”最后該工程比預(yù)計(jì)時(shí)間快了20多日完成。
 

為減低建筑期間成本的耗損，蘇國亮表示，BIM可在3D基礎(chǔ)上，加入計(jì)算施工時(shí)間（4D）、成本（5D）和可持續(xù)性評(píng)估（6D），“施工前可計(jì)算項(xiàng)目的耗能、碳排放，令工程可更具成本效益和更環(huán)保。
 

目前高鐵及沙中線也有採用BIM技術(shù)，對(duì)于工程是否能如期或提早完成，蘇國亮表示，工程的落成時(shí)間視乎很多因素，強(qiáng)調(diào)BIM可避免一些工序需要推倒重來，節(jié)省工程時(shí)間，但不能與完工時(shí)間的快慢畫上等號(hào)。
 

蘇國亮又說，政府在使用BIM技術(shù)起步較慢，各部門中只有房屋署2006年起已使用該技術(shù)，但認(rèn)為只要政府意識(shí)到技術(shù)帶來的效益，自然會(huì)加快使用腳步，據(jù)知發(fā)展局將有十多項(xiàng)工程及路政署有工程會(huì)使用該技術(shù)。
 

除BIM技術(shù)外，金門建筑亦在施工過程中運(yùn)用3D打印技術(shù)，透過3D打印可將復(fù)雜的建筑結(jié)構(gòu)製成立體建筑模型。蘇國亮表示，施工中的機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)客運(yùn)廊鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合BIM及3D打印技術(shù)，透過立體模型可令前線員工清楚了解工程中復(fù)雜的連接細(xì)節(jié)，提升工作效率。