一、BIM應(yīng)用業(yè)務(wù)目標
參加各種BIM實施方案評審，發(fā)現(xiàn)一個比較普遍的現(xiàn)象，大部分BIM實施方案的內(nèi)容都是在描述BIM能做什么，而不是描述他們那個項目的BIM應(yīng)用應(yīng)該做什么以及如何來做。這里有各類項目及其BIM應(yīng)用團隊（包括外聘BIM服務(wù)團隊）BIM應(yīng)用經(jīng)驗不足等具體的技術(shù)問題，但是更關(guān)鍵的問題在于缺乏明確的BIM應(yīng)用業(yè)務(wù)目標。
評價一個BIM方案或者措施好不好固然需要從若干不同的角度進行考量，但是其中最關(guān)鍵的指標應(yīng)該是這個方案和措施能否實現(xiàn)該項目BIM應(yīng)用的業(yè)務(wù)目標，在能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)目標的基礎(chǔ)上再尋找投入產(chǎn)出最佳的方案。因此如果沒有明確的BIM應(yīng)用業(yè)務(wù)目標，從根本上就沒法評價某個BIM實施方案的好壞。在這一點上2012年7月發(fā)布的美國《業(yè)主BIM規(guī)劃指南 1.01版 – BIM Planning Guide for Facility Owners Version 1.01》有一張比較形象的表格可供大家參考：
一般而言，從確定BIM應(yīng)用業(yè)務(wù)目標到選擇BIM技術(shù)路線的過程可以簡單地表示為下面這張圖：
明確了BIM應(yīng)用需要實現(xiàn)的業(yè)務(wù)目標以及BIM應(yīng)用的具體內(nèi)容以后，接下來的工作才是選擇相應(yīng)的BIM技術(shù)路線，而使用什么BIM軟件則是BIM技術(shù)路線選擇這個工作的核心內(nèi)容。
相信大家都會同意下面兩個事實：
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找不到也開發(fā)不出來一個可以解決項目生命周期所有參與方、所有階段、所有工程任務(wù)需求的“超級軟件”，即使退一萬步能有這么一個軟件，也找不到需要和能夠使用這個軟件的“超人用戶”。
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目前市場已經(jīng)在使用的BIM軟件找不到任何一款軟件其功能、性能、多專業(yè)支持、數(shù)據(jù)交換、擴展開發(fā)、價格、廠商實力等各方面都比其他軟件有優(yōu)勢的。
基于上述事實，大家在確定技術(shù)路線的過程中就只能根據(jù)BIM應(yīng)用的主要業(yè)務(wù)目標和項目、團隊、企業(yè)的實際情況來選擇“合適”的軟件來完成相應(yīng)的BIM應(yīng)用內(nèi)容，當然這里的“合適”是綜合分析項目特點、主要業(yè)務(wù)目標、團隊能力、已有軟硬件情況、專業(yè)和參與方配合等各種因素以后得出的結(jié)論，從目前的實際情況來看，總體“合適”的軟件未必對每一位項目成員都“合適”，這就是BIM軟件的現(xiàn)狀。
因此，不同的專業(yè)使用不同的軟件，同一個專業(yè)由于業(yè)務(wù)目標不同也可能會使用不同的軟件，這都是BIM應(yīng)用中軟件選擇的常態(tài)，目前全球同行和相關(guān)組織如buildingSMART International正在努力改善整體BIM應(yīng)用能力的主要方向也是提高不同軟件之間的信息互用水平。
以施工企業(yè)土建安裝和商務(wù)成本控制兩類典型部門的BIM應(yīng)用情況來分析，目前最普遍采用的技術(shù)路線如下圖（技術(shù)路線1）：
技術(shù)路線1的不足之處是顯然的，目前同一個項目技術(shù)部門和商務(wù)部門需要根據(jù)各自的業(yè)務(wù)需求創(chuàng)建兩次模型，技術(shù)模型跟算量模型之間的信息互用還沒有成熟到普及應(yīng)用的程度，廣聯(lián)達、魯班等廠商也都在積極探索和實踐中，產(chǎn)品成熟以后兩類業(yè)務(wù)部門只建一次模型的目標就基本可以實現(xiàn)。這是目前看來業(yè)務(wù)上和技術(shù)上都比較可行的路線。
理論上技術(shù)路線1還存在另外一種可能，我們將其稱之為技術(shù)路線1a，如下圖：
技術(shù)路線1a在技術(shù)上和業(yè)務(wù)流程上是否可行以及合理今天要作出肯定的判斷還為時尚早，還需要更多的研究和實踐。
技術(shù)路線1和1a有一個共同的特點，就是技術(shù)和商務(wù)使用兩個不同的模型，當然也使用不同的軟件來實現(xiàn)各自的業(yè)務(wù)目標，不同模型之間的信息互用只是減少或避免了兩個模型建立的重復(fù)工作而已。那么除此之外，是否存在兩類業(yè)務(wù)需求使用一個模型的可能呢？例如下面兩個插圖描述的技術(shù)路線2和技術(shù)路線3：
從全球BIM應(yīng)用的實踐來看，技術(shù)路線2的“從土建、機電、鋼構(gòu)等技術(shù)模型完成算量和預(yù)算”的做法已經(jīng)有VICO、Innovaya等成功先例，而技術(shù)路線3的“從算量模型完成土建、機電、鋼構(gòu)技術(shù)任務(wù)”的做法目前還沒有看到類似的嘗試，從個人的認識來看，這樣的做法無論從技術(shù)上還是業(yè)務(wù)流程上其合理性和可行性都值得商榷。
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