新能源汽車與潤(rùn)滑油發(fā)展趨勢(shì)的研究報(bào)告 新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的*技術(shù)，形成的技術(shù)原理*、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
非常規(guī)的車用燃料指除*、*、天然氣(NG)。
新能源汽車主要包括：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等儲(chǔ)能器）汽車四大類型。
目前市場(chǎng)主要以HEV&BEV為主，F(xiàn)CEV和其它新能源汽車因受技術(shù)發(fā)展水平影響，難以普及以及進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)。
常規(guī)車用燃料車以及HEV均需要使用潤(rùn)滑油。
一、關(guān)于BEV的發(fā)展 BEV發(fā)展面臨電池續(xù)航里程、充電樁配套以及充電接口標(biāo)準(zhǔn)等問題。
鋰離子電池技術(shù)發(fā)展嚴(yán)重影響了BEV的發(fā)展，電池儲(chǔ)電量，充電速度，電池使用壽命均給BEV提出了較高的要求，同時(shí)增加了BEV的車輛成本，阻礙BEV發(fā)展。
目前兩種BEV電池技術(shù)： *鐵鋰電池：相比于早期的錳酸鋰電池，*鐵鋰電池在能量密度上并未有太大差別，約為100-110Wh/kg，但其熱穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中好的，當(dāng)電池溫度處于500-600℃高溫時(shí)，其內(nèi)部化學(xué)成分才開始分解，而同屬鋰電池的鈷酸鋰電池在180-250℃時(shí)內(nèi)部化學(xué)成分就已處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
換而言之，*鐵鋰電池的安全性在鋰電池中*，也正因如此，其也成為目前電動(dòng)車電池的主要門類之一。
二、關(guān)于能源 根據(jù)*能源署IEA的*能源展望，接下來的十五至二十年，工程機(jī)械油濾，化石燃料在*燃料占比中增速會(huì)放緩，但是其仍將保持增長(zhǎng)。
盡管電動(dòng)汽車來勢(shì)洶洶，但宣告石油時(shí)代終結(jié)還為時(shí)尚早。
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