耐潤全合成機(jī)油合成機(jī)油是人類利用化學(xué)方法合成制造的機(jī)油，據(jù)使用目的不同，合成機(jī)油可以改變各種成分。
合成機(jī)油的研制工作始于30年代。
當(dāng)時(shí)由于飛機(jī)用機(jī)油使用條件較為嚴(yán)苛，要求一種性能更高的機(jī)油，一些化學(xué)工廠開始研制和生產(chǎn)合成機(jī)油。
隨著現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)的飛躍進(jìn)步，90年代以后，合成機(jī)油的性能有了很大的提高。
為了得到性能更好的機(jī)油，人類利用化學(xué)方法合成了各種機(jī)油，這就是化學(xué)合成機(jī)油，簡稱合成機(jī)油。
合成機(jī)油是一種人工制造的機(jī)油，在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進(jìn)行合成，最后才生產(chǎn)出合成機(jī)油。
合成機(jī)油生產(chǎn)廠家根據(jù)用戶要求生產(chǎn)各類合成機(jī)油。
換言之，根據(jù)使用目的不同，合成機(jī)油可以改變各種成分。
合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。
合成機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)很多。
例如合成機(jī)油的潤滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。
半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類（全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點(diǎn)）。
二者差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。
換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。
同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。
全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況 2018年中國潤滑油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析汽車用潤滑油市場需求前景光明近些年，隨著我國汽車、工程機(jī)械、電力、鋼鐵、機(jī)床行業(yè)的快速增長，裝備技術(shù)的不斷提升，motul波箱油，我國潤滑油需求量持續(xù)增長，我國已成為*第二大潤滑油市場。
2008年以來，中國潤滑油需求呈先增長后下降趨勢。
2017年，我國潤滑油表觀消費(fèi)量為673.9萬噸，同比增長12.89%。
2017年車用潤滑油的市場份額占潤滑油總額的53%，其中汽車用潤滑油市場份額占車用潤滑油市場總份額的29.8%，因此，汽車用潤滑油市場份額占比為15.8%，高性能雙離合器波箱油，汽車用潤滑油市場份額在整個(gè)潤滑油市場占據(jù)著很大一部分。
汽車用潤滑油市場規(guī)模逐年遞增，潛力依然巨大每輛汽車行駛5000-7000千米就需要更換一次潤滑油，作為一種必須的消費(fèi)品，潤滑油的需求量隨著汽車保有量的變化而同向變化。
據(jù)研究，南昌波箱油，汽車保有量和潤滑油消耗量的相關(guān)系數(shù)高達(dá)0.984。
目前中國汽車保有量在快速增長，在*經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，我國汽車行業(yè)仍實(shí)現(xiàn)了增長，2017年我國汽車銷量超過2600萬輛。
汽車用潤滑油市場規(guī)模自然隨之上漲。
另外，我國汽車保有量仍有巨大潛力，因此國內(nèi)汽車用潤滑油市場同樣擁有巨大的增長潛力。
中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)銷量逐年遞增2017年，我國汽車市場保持了增長，產(chǎn)銷量均較上年有所增加，從下圖中可以看出， 2009-2017年，中國汽車制造行業(yè)銷量同樣逐年遞增，2017年，行業(yè)總銷量為2619.32萬輛，同比增長2.87%。
多重利好因素促使汽車用潤滑油市場份額上漲且前景光明因素一：2007-2017年，中國汽車保有量呈逐年遞增趨勢，且增長速度保持在11%以上，每年汽車保有量平均增長1400萬輛。
截至2017年底，全國汽車保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，同比增長11.85%。
從千人汽車保有量來看，*范圍內(nèi)千人汽車保有量為135輛。
其中，美國作為全*汽車保有量高的*，千人汽車保有量達(dá)到950輛左右；在一些發(fā)達(dá)*，汽車保有量一般都超過千人500輛。
而中國目前千人汽車保有量為157.27輛，仍未達(dá)到*平均水平，polo換波箱油，僅為美國水平的1/5左右。
由此可見，中國汽車市場增長潛力依然較大。
因素二：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國居民人均可支配收入逐年遞增，這使得我國居民有能力追求更為舒適的生活，自然對汽車的剛性需求量上漲，從而汽車用潤滑油市場份額隨著上漲。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院調(diào)查發(fā)現(xiàn)，SUV、豪華車和新能源汽車等細(xì)分市場增長高于行業(yè)平均水平， 汽車消費(fèi)升級趨勢將會(huì)越發(fā)明顯，居民對汽車的日常保養(yǎng)意識(shí)日趨上漲，汽車用潤滑油市場自然隨著上升。
以 SUV 為例，我國 SUV 銷量由 2007 年 35.74 萬輛增長至 2017 年 1276.99萬輛，十年年均復(fù)合增長率為 43.00%(數(shù)據(jù)來源：廣發(fā)*《汽車工業(yè)數(shù)據(jù)》)。
因素三：在改善性、強(qiáng)制性報(bào)廢等相關(guān)政策及個(gè)性化購車需求驅(qū)動(dòng)下，汽車需求量自然逐年遞增。
并且隨著我國《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國VI階段)》等相關(guān)環(huán)保政策日后相繼實(shí)施，汽車用潤滑油需求量必定會(huì)隨著上漲。
汽車用潤滑油市場需求前景光明，預(yù)測2023年市場份額達(dá)到4300億元結(jié)合近年來我國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢以及相關(guān)環(huán)保政策的出臺(tái)，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)汽車用潤滑油規(guī)模在今后5年內(nèi)將保持年均20%的增長率，到2023年汽車用潤滑油的銷售收入將達(dá)到4303億元。
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