上海數(shù)控機床出口海運代理、等離子切割機出口海運清關(guān)商檢內(nèi)裝代理 之所以出現(xiàn)目*種國際海上貨物運輸公約的現(xiàn)象，主要是由國際海上貨物運輸發(fā)展歷史決定的。
《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》的誕生都是在特殊歷史條件下產(chǎn)生的，具有濃厚的歷史和國家印記。
以下我們將重點分析這三種公約的發(fā)展歷史。
? 《海牙規(guī)則》的發(fā)展歷史分析? 通過對國際海運歷史研究后發(fā)現(xiàn)，《海牙規(guī)則》的誕生最早要追溯到十九世紀中期，在這一時期內(nèi)，英國是海上的霸主，占據(jù)海上運輸?shù)闹鲃訖?quán)，因此在規(guī)則制定上有著*的*，于是當時的海上貨運規(guī)則中英國的免責條款最多。
但是隨著國際海運形勢的發(fā)展，越來越多的國家不太遵守自由貿(mào)易的規(guī)則，造成了國際海運承運人的合法權(quán)益得不到有效保護，基于這一現(xiàn)實原因，美國推動了《海牙規(guī)則》的誕生，*明確了國際海運承運人的責任和權(quán)利，有了國際海運權(quán)利規(guī)定的雛形。
? 《維斯比規(guī)則》的發(fā)展歷史分析? 《維斯比規(guī)則》主要是在第二次*大戰(zhàn)之后誕生的，在這一歷史時期后，英國海上霸權(quán)不在，許多沿海國家都參與到了國際海運過程中，這時原有的《海牙規(guī)則》在承運人的權(quán)利和責任，以及賠償標準設定上已經(jīng)顯出了不適應性，基于這一原因，許多國家提出了對《海牙規(guī)則》進行*修改。
然而由于英國等國家雖然失去了還上霸權(quán)，但是在國際海運中的實力依然很強，同時由于《海牙規(guī)則》已經(jīng)實行了多年，有著較深的實踐基礎，被多國所接受，所以《維斯比規(guī)則》僅僅是對賠償責任和訴訟時效做出了修改。
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