供應浙江管道噴砂噴丸

信息詳情

鋼材表面噴丸處理 ? 1? 一次表面處理 ? ?? ?? 鋼材的一次表面處理主要指鋼材在加工組裝前，首*行的表面處理工作，其目的是對鋼材起到臨時保護作用。
一次表面處理的方法有拋丸、噴砂、酸洗等方法。
使用最多的是鋼材流水線拋丸處理。
? ?? ?? 拋丸處理可以在密封條件下進行。
吸塵裝置、自動化涂裝，是效率*的自動化流水線作業(yè)。
它的優(yōu)點如下。
? ?? ?? （ 1 ）按鋼材用途可清理至一級規(guī)格，并可獲得均勻的完工表面。
? ?? ?? （ 2 ）封閉式作業(yè)，無粉塵飛揚。
? ?? ?? （ 3 ）適用于 5mm 以上鋼板，寬扁鋼和型鋼。
? ?? ?? （ 4 ）速度快，工作效率高，質(zhì)量穩(wěn)定。
? ?? ?? 鋼材預處理流水線流程，要經(jīng)過：鋼板校平、預熱、拋丸除銹、自動涂裝、后加熱、鋼板運輸、起吊等幾個過程。
? ?? ?? 預熱可以除去鋼格上的水分，縮短車間底漆的干燥時間，但是并不能完全除去油脂，所以鋼材若被油脂沾污，須*行除油工作。
預熱一般在 40 ℃左右，太低達不到效果，太高則耗能高，又極易使車間底漆起泡。
? ?? ?? 拋丸用的磨料有鐵丸、鋼丸、棱角砂和鋼絲段等，較為理想磨料是混用磨料，直徑在 0.8~1.5mm 為宜。
噴砂密度由噴射量與鋼材輸送速度來決定。
除銹效果又受到鋼材的生銹程度的影響。
所以必須按鋼材狀態(tài)來決定輸送速度和噴射量。
在所有情況下，規(guī)定的表面處理級別達到 Sa21/2(ISO?8501-1:1988) 或者 SSPC?SP-10 。
? ?? ?? 車間底漆的物理力學性能，附著力以及防腐蝕性能很大程度上要取決于拋丸后的表面粗糙度。
表面粗糙度的測量有很多方法，最*的方法是使用激光粗糙度儀。
在現(xiàn)場使用的最簡便的方法還是用粗糙度樣板進行比較。
? ?? ?? 噴射清理后的鋼板輸送到噴漆室，車間底漆由移動式的長臂噴*進行無氣噴涂。
然后經(jīng) 過供給熱空氣的烘干室。
然后鋼板就可以輸送，堆放備用了。
? ?? ?? 2? 二次表面處理 ? ?? ?? 二次表面處理是鋼板經(jīng)過預處理并涂上車間底漆后，經(jīng)過落料、加工，裝配成構(gòu)件后，由于焊接，切割，碰撞及自然原因，車間底漆受到破壞而產(chǎn)生銹蝕，原先涂過涂料的鋼材，在后道工序中涂層也會受到損傷，因此就有必要對鋼結(jié)構(gòu)進行再一次除銹，稱之為二次除銹。
二次除銹的方法有噴射處理、動力工具打磨等。
手工除銹基本上已經(jīng)淘汰了。
? 噴丸（砂）和拋丸（砂）除銹，具有勞動強度較低、機械程度高、除銹質(zhì)量好，可達到適合涂裝的粗糙度的效果，被廣泛采用。
? ? ? ? （ 1 ）設備及特點 ? ? ? ? 1 、噴丸（砂）除銹。
? ? ? ? a. 敞開式噴丸（砂）除銹機。
噴丸和噴砂的原理一樣，區(qū)別是砂便宜，可以采用石英砂、黃砂、銅礦渣等，處理質(zhì)量高，但敞開式的噴砂環(huán)境染極大，操作工人易得矽病，已被限制使用。
而噴丸采用結(jié)實的鋼丸，不會粉碎，污染較小，但價格較高。
? ? ? ? 噴丸（砂）多采用壓出原理制造。
砂在空氣壓力和自重的作用下，經(jīng)噴嘴噴射到鋼鐵表面。
通常采用壓力 0.4~0.6Mpa 的壓縮空氣，鋼丸或砂的出口速度可達到 50~70m/s 。
拋丸除了除銹作用外，還具有*應力等表面強化作用。
? ? ? ? b. 密閉式噴丸（砂）室。
為了防止污染，人們制造了密閉的噴丸（砂）室，其有效工作面積從 2m× 2m 的操作臺到能容納大型船體分段的空間，一般包括噴丸（砂）除銹系統(tǒng)、丸（砂）回收分離系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)。
? ? ? ? 大型密閉式噴丸（砂）室操作人員戴著有空氣分配器的安全帽進行操作，很好地解標簽： ? ? 揚州市管道噴砂噴丸 ? 揚州市管道噴砂噴丸廠家