加工定制:是全電動(dòng)托盤搬運(yùn)車.全電動(dòng)叉車.叉車.電動(dòng)叉車.叉車.液壓叉車加工定制：是額定起重量：1000（kg）類型：電力叉車型號(hào)：CBY1T半電動(dòng)搬運(yùn)車貨叉長(zhǎng)度：600------1200（mm）載重量：1000（kg）貨叉**位：85（mm）行走方式：電瓶叉車工業(yè)車輛：前移式叉車特種行業(yè)：多向走叉車品牌：盛力一、CBE-全電動(dòng)托盤搬運(yùn)車簡(jiǎn)要說明:1、高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)：A、貨叉、車體結(jié)構(gòu)鋼板采用自動(dòng)、半自動(dòng)加工；B、配置彈性平穩(wěn)輪，使在路面不平整情況下保持行駛的穩(wěn)定性；C、驅(qū)動(dòng)輪、負(fù)載輪、平衡輪采用特殊工藝的橡膠/聚氨脂輪，大大延長(zhǎng)使用奉命。
2、符合人機(jī)工程的操作手柄：A、操作手柄集起升/下降，前進(jìn)/后退行駛及制動(dòng)等操作功能于一體，方便操作；B、手柄操作橫擺角度大于180度，在狹小空間能操作自如。
3、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：A、采用無級(jí)調(diào)速，行駛速度方便控制；B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩大，承載能力強(qiáng)，動(dòng)力性、維修性卓越。
4、醒目的安全提示裝置：A、配置有緊急斷路按鈕，遇緊急狀態(tài)按下按鈕，全系統(tǒng)電路自動(dòng)切斷；B、電瓶容量顯示表，即時(shí)反映電瓶容量和工作時(shí)間，有效提高電瓶的使用壽命。
?二、CBE-全電動(dòng)托盤搬運(yùn)車技術(shù)參數(shù):定起重量Q(kg)100025003000載荷中心距離F(mm)400(500)貨叉長(zhǎng)度C(mm)1000貨叉最大起升高度(mm)200操控形式步行式或站立式輪胎類型橡膠或聚氨脂驅(qū)動(dòng)輪尺寸250、260滿載行駛速度(km/h)0-6.0滿載起升速度(m/min)>4.5調(diào)速方式MOS無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)滿載爬坡度(%)5蓄電池額定電壓/型號(hào)(v/ah)DC-24V3QA-150、D-210、D-240參考使用時(shí)間(h)2-8小時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(kw)0.75、1.2提升電機(jī)(kw)0.8、2.2最小離地高度(mm)85最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑R(mm)142014501480外型尺寸L×W×H(mm)1530×850×1251700×850×1250整車重量(kg)350380400叉車的技術(shù)參數(shù)：是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。
叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量，載荷中心距，最大起升高度、門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的最大重量，以t(噸)表示。
當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。
對(duì)于1t叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上：叉車滿載，貨物升至**位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
4、門架傾角，門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的最大傾角。
前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。
根據(jù)作業(yè)需要，一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、最大起升速度：叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的最大速度，以·m／min(米／分)表示。
提高最大起升速度，可以提高作業(yè)效率；但起升速度過限，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。
目前國(guó)內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到20m/min。
6、**行駛速度；提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。
對(duì)手起重量為1t的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)**行駛速度不少于17m／min。
7、最小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。
·最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。
8、最小離地間隙：最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的**點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。
最小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。
輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。
增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長(zhǎng)度增加，最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。
增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道最小寬度：直角通道最小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度。
以mm表示。
一般直角通道最小寬度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道最小寬度：堆垛通道最小寬度是叉車在正常作業(yè)時(shí)，通道的最小寬度。
適用范圍工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)。
是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。
廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。
自行式叉車出現(xiàn)于1917年。
第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。
中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。
特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。
因此，在過去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。
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