鋁合金壓鑄是未來的發(fā)展趨勢 鋁的應(yīng)用是一個漸漸發(fā)展的過程。
從最開始的鋁獎牌，到現(xiàn)在的隨處可見，鋁的應(yīng)用場景正在不斷的加大。
就從汽車這一產(chǎn)業(yè)來說。
第y，鋁合金在汽車上應(yīng)用的越來越多了。
用于制造保險(xiǎn)杠系統(tǒng)、碰撞環(huán)和車門防撞梁等汽車組件。
并且鋁的強(qiáng)度越來越高，高強(qiáng)度合金的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到航空航天要求。
鋁強(qiáng)度越做越高，從而達(dá)到更好的減重效果，這是第y個趨勢。
不同的汽車主機(jī)廠有不同的技術(shù)路徑。
同時鋁的表面處理也至關(guān)重要，鋁用作汽車白車身系統(tǒng)時需要跟不同的金屬和非金屬連接，往往需要一種粘膠來做粘接劑，精密壓鑄模具，而被粘接的鋁表明必須經(jīng)過這種預(yù)處理。
另外還需要一些更細(xì)節(jié)的技術(shù)，武漢精密壓鑄，包括不同的拼焊板，要在該厚的地方厚，該薄的地方薄。
將兩塊厚薄不同的板焊在一起，能夠達(dá)到更好的節(jié)能減排的效果。
此外，考慮到汽車行業(yè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈問題，如果能夠簡化規(guī)格就能削減更多隱性成本。
作為材料供應(yīng)商，要解決如何配合主機(jī)廠的工藝設(shè)備，如何配合其他設(shè)備供應(yīng)商生產(chǎn)能力，從而共同為汽車主機(jī)廠提供最h適的輕量化解決方案，這是最重要的趨勢。
精密壓鑄精密壓鑄精密壓鑄精密壓鑄 鋅合金壓鑄件品質(zhì)的優(yōu)良只相差一個“差不多” 壓鑄行業(yè)從來不阻撓鋅合金壓鑄廠家的發(fā)展，市場也從來不拒絕更*鋅合金壓鑄件產(chǎn)品問世。
相信很多鋅合金壓鑄廠發(fā)展初期都是一個老板帶領(lǐng)十幾個人，一兩臺壓鑄機(jī)干起的，精密壓鑄產(chǎn)品，有些壓鑄企業(yè)老板不忘初心，執(zhí)著專業(yè)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)精益求精，不斷學(xué)習(xí)，培養(yǎng)壓鑄技術(shù)人才，久而久之，這家鋅合金壓鑄廠的老板不斷壯大自己的壓鑄企業(yè)，從而走向*。
而有的鋅合金壓鑄老板由于自身原因，本就起步艱難，從而自暴自棄，降低自己的標(biāo)準(zhǔn)，用“差不多”思維要求自己，安慰客戶，用*競爭市場，久而久之，餓死同行，累死自己，將無法在壓鑄行業(yè)內(nèi)立足，走向滅亡。
其實(shí)在國內(nèi)很多鋅合金壓鑄廠家普遍存在“差不多”思想，作為壓鑄行業(yè)，“差不多”久而久之就會差很多，壓鑄本就一體成型，每個環(huán)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣，只要一步之差，就會毀于一旦。
所以在壓鑄鋅合金壓鑄件的過程中，不論在哪個流程，我們都必須嚴(yán)格要求自己，不能用定“差不多”的思想，心存僥幸，讓我們在工作中不嚴(yán)謹(jǐn)，從而造成無法彌補(bǔ)的后果。
精密壓鑄精密壓鑄精密壓鑄精密壓鑄 常見的壓鑄件缺陷-流痕的分析及解決辦法 由于現(xiàn)階段的技術(shù)水平的限制，鋁合金精密壓鑄件，壓鑄件總是有缺陷存在，暫時還無法做到完全*，只能夠說做到最d限度的減少壓鑄件不良的產(chǎn)生。
這次介紹的是常見的壓鑄件缺陷-流痕。
流痕又叫條紋，是一種比較容易出現(xiàn)的壓鑄件缺陷，壓鑄鑄件表面上呈現(xiàn)與金屬液流動方向相一致的，用手感覺得出的局部下陷光滑紋路。
此缺陷無向嚴(yán)重發(fā)展的傾向，用拋光就能去除掉壓鑄件的流痕。
壓鑄件流痕產(chǎn)生的原因分析： 1． 兩股金屬流不同步充滿型而留下的痕跡。
2． 模具溫度低，如鋅合金壓鑄模具模溫低于150℃。
鋁合金壓鑄模具模溫低于180℃，都易產(chǎn)生這類缺陷。
3． 填充速度太高。
4． 涂料用量過多。
如何避免壓鑄件產(chǎn)生流痕缺陷： 1． 調(diào)整內(nèi)澆口截面積或位置。
2． 調(diào)整壓鑄模具溫度，增大溢流槽。
3． 適當(dāng)調(diào)整填充速度以改變金屬液填充型腔的流態(tài)。
4． 涂料使用薄而噴勻。
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