護(hù)舷分為護(hù)套型和懸掛型： Ⅰ型——護(hù)套型 護(hù)套型充氣橡膠靠球即靠球表層外攜帶有一層護(hù)套，該護(hù)套由鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)、舊輪胎（或者橡皮套）構(gòu)成。
鏈條、鋼絲繩或尼龍繩網(wǎng)的縱向斷點(diǎn)與相鄰網(wǎng)套的一個(gè)或兩個(gè)網(wǎng)眼用拉索或拉繩相連接，網(wǎng)套上會(huì)附有舊輪胎或者橡皮套。
為靠球本體提供保護(hù)的作用。
Ⅰ型——護(hù)套型充氣橡膠靠球的特點(diǎn)： （1）鏈條表面經(jīng)過熱處理加工，可以有效增強(qiáng)鏈條的耐海水腐蝕性。
（2）尼龍繩的使用，使靠球安裝簡(jiǎn)單、搬運(yùn)輕便。
（3）網(wǎng)套上的輪胎可使護(hù)舷與船體間能間隔開足夠大的空間，從而保護(hù)護(hù)舷不受磨損，延長(zhǎng)使用壽命。
Ⅱ型——懸掛型 懸掛型充氣橡膠靠球即表層外無網(wǎng)狀輪胎護(hù)套覆蓋的靠球，此類靠球兩側(cè)有吊裝和旋轉(zhuǎn)裝置，方便搬移， 同時(shí)使靠球在工作中旋轉(zhuǎn)更靈活，以應(yīng)對(duì)各種角度的撞擊。
船用橡膠護(hù)舷的特點(diǎn)： 1、吸能量大，反作用力小，從而保證既不傷害船體又不損害岸壁。
2、安裝簡(jiǎn)單，便攜式攜帶，在任何船舶，任何水域不受潮汐和船舶大小影響。
3、回彈性好，產(chǎn)品受力后不會(huì)因?yàn)槭芰Χl(fā)生產(chǎn)品的變形，護(hù)舷受擠壓后，受 力過后瞬間釋放95%以上恢復(fù)到原來的形狀。
4、?經(jīng)濟(jì)性能好，護(hù)舷同比之下相比，價(jià)格較為低廉從經(jīng)濟(jì)性能好。
?質(zhì)量可靠。
從原材料采購(gòu)、產(chǎn)品下單、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗(yàn)出廠都經(jīng)歷層層檢驗(yàn)保證其質(zhì)量。
5、角度彌補(bǔ)，船舶停靠時(shí)，必須有一定的倨傲度充氣式護(hù)舷能成分發(fā)揮其性能，實(shí)現(xiàn)傾斜接觸，安全系數(shù)增大。
橡膠充氣式護(hù)舷廣泛應(yīng)用于碼頭、船塢、油輪、貨輪、海洋平臺(tái)、軍艦、軍港碼頭、浮標(biāo)、海上搬運(yùn)貨物、海中管道堵漏等.產(chǎn)品得到ＣＣＳ ＤＮＶ ＧＬ?LR船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)可。
船用靠球構(gòu)造特點(diǎn) 船用靠球基本構(gòu)造由外橡膠層、合成線繩增強(qiáng)橡膠層和內(nèi)部橡膠層組成，它是一種二端都帶有半球形壓頭的圓柱形靠球。
船用靠球外橡膠 外橡膠層覆蓋在護(hù)舷外面對(duì)合成線繩和內(nèi)部橡膠層進(jìn)行保護(hù)防止磨損及其它外部力量的沖擊。
這種化合物具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度，可在任何天氣情況和艱苦條件下使用。
標(biāo)準(zhǔn)顏色為黑色，但其他顏色如灰色和乳白色按照要求也可提供。
船用靠球內(nèi)部橡膠 橡膠膜襯墊密封護(hù)舷內(nèi)的壓縮空氣。
船用靠球安全閥 在大尺寸靠球上配有安全閥，用于當(dāng)靠球因意外被過度壓縮時(shí)釋放過多的內(nèi)部壓力。
船用靠球金屬配件 船用靠球所有的相關(guān)金屬配件包括卸扣、牽引環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、鏈網(wǎng)都是由不銹鋼和熱鍍鋅（HDG）制造（熱鍍鋅能夠抵抗海水腐蝕）。
船用靠球鏈和輪胎網(wǎng) 幾乎所有的船用靠球都由鏈和輪胎網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)。
鏈和輪胎網(wǎng)旨在防止尖銳物體或突出物對(duì)球體造成損壞，如表面粗糙的岸墻會(huì)沿鏈網(wǎng)分配力量。
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