北京雷曼克斯對(duì)講機(jī)公司-星瑞通航

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對(duì)講機(jī)簡(jiǎn)介星瑞通航——專業(yè)對(duì)講機(jī)供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰?lái)以下信息。
對(duì)講機(jī)的英文名稱是 two way radio，它是一種雙向移動(dòng)通信工具，在不需要任何網(wǎng)絡(luò)支持的情況下，就可以通話，沒(méi)有話費(fèi)產(chǎn)生，適用于相對(duì)固定且頻繁通話的場(chǎng)合。
對(duì)講機(jī)目前有三大類：模擬對(duì)講機(jī)、數(shù)字對(duì)講機(jī)、IP對(duì)講機(jī)。
對(duì)講機(jī)是集群通信的終端設(shè)備，它不但可以作為集群通信的終端設(shè)備，還可以作為移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具。
[1] 對(duì)講機(jī)涵蓋范圍較寬。
在這里我們將工作在超短波頻段(VHF 30 ~ 300 MHz、UHF 300～3000 MHz)的無(wú)線電通信設(shè)備都統(tǒng)稱為無(wú)線電對(duì)講機(jī)，實(shí)際上按*的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)稱為超短波調(diào)頻無(wú)線電話機(jī)。
人們通常將功率小、體積小的手持式無(wú)線電話機(jī)叫做“對(duì)講機(jī)”，以前曾有人稱它為“步談機(jī)”、“步話機(jī)”；而將功率大、體積較大的可裝在車(船)等交通工具或固定使用的無(wú)線電話機(jī)叫做“電臺(tái)”，如車載臺(tái)(車載機(jī))、船用臺(tái)、固定臺(tái)、基地臺(tái)、中轉(zhuǎn)臺(tái)等。
雙工無(wú)線對(duì)講機(jī) 雙工通信是指在同一時(shí)刻信息可以進(jìn)行雙向傳輸，和打電話一樣，說(shuō)的同時(shí)也能聽，邊說(shuō)邊聽。
這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)分別在兩個(gè)不同的頻率上兩個(gè)頻率差有一定要求，能同時(shí)進(jìn)行工作的雙工機(jī)也稱為異頻雙工機(jī)。
雙工機(jī)包括雙工手持機(jī)、雙工車載機(jī)、雙工基地/中轉(zhuǎn)臺(tái)。
雙工手持機(jī)大多在VHF頻段和UHF頻段上跨段工作。
一般將雙工手持機(jī)稱為跨段雙工手持機(jī)。
其工作時(shí)，或在VHF頻段發(fā)射、在UHF頻段接收，或在UF頻段發(fā)射、在ⅤHF頻段接收。
而雙工車載機(jī)及基地/中轉(zhuǎn)臺(tái)就不存在這個(gè)問(wèn)題，它們可以跨段雙工工作，也可以做成(VHF或UHF頻段的)同頻雙工機(jī)。
由于使用了將收、發(fā)信號(hào)進(jìn)行隔離的雙工器或使用收、發(fā)分開的雙天線，在V部、UHF頻段中，只要有一定的頻差(*標(biāo)準(zhǔn)VHF頻段為5~7 MHz、UHF頻段為10 MHz)就可以完成同頻雙工工作。
雙工機(jī)雖然使用方便，雷曼克斯對(duì)講機(jī)公司，但因?yàn)槠渚€路設(shè)計(jì)較復(fù)雜，價(jià)格也較高，特別是在頻率資源的利用上極不經(jīng)濟(jì)，所以除在特殊場(chǎng)合下需使用雙工機(jī)(手持機(jī)和基地/中轉(zhuǎn)臺(tái))外，雙工車載機(jī)在國(guó)內(nèi)專業(yè)通信中幾乎沒(méi)有得到使用想要了解更多星瑞通航的相關(guān)信息，歡迎撥打圖片上的熱線電話！無(wú)線對(duì)講機(jī) 無(wú)線對(duì)講機(jī)是專門為、檢察、安全、海關(guān)、、八個(gè)部門進(jìn)行無(wú)線通信業(yè)務(wù)聯(lián)系的對(duì)講機(jī)。
船用無(wú)線對(duì)講機(jī) 專門用于海上航行的在海事船舶上以及與岸上進(jìn)行無(wú)線通信的無(wú)線對(duì)講機(jī)稱為海用無(wú)線對(duì)講機(jī)，也稱為船舶電臺(tái)。
? 航空無(wú)線對(duì)講機(jī) 航空無(wú)線對(duì)講機(jī)，又叫航空器電臺(tái)，是專門用于地面和飛機(jī)之間、飛行員與飛行員之間進(jìn)行無(wú)線通信聯(lián)系的，它在保證空中飛行安全、有效地進(jìn)行空中交通管理中不可缺少的通信工具。
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