“怡佳”2011新款8代*汽車(chē)控制器：四檔調(diào)節(jié)1,以往的通用**兩檔轉(zhuǎn)換控制器，實(shí)際的耗油量并不理想，但是本1新開(kāi)發(fā)的控制器，就可以使更好的適用目前市場(chǎng)上主流的所有汽車(chē)。
2、最省油我們開(kāi)發(fā)的*控制器，都可以自己調(diào)整噴油量，想怎么省就怎么省，并可設(shè)置3檔固定模式。
3、*抗干擾 我們開(kāi)發(fā)的*控制器，所有都集成了內(nèi)部看門(mén)狗。
也許有些人不明白開(kāi)門(mén)狗什么意思，這里做一下解釋?zhuān)撮T(mén)狗作用：防止程序跑飛。
大家都知道，汽車(chē)的電子環(huán)境非常復(fù)雜，干擾非常多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)附近溫度非常高，對(duì)于一個(gè)可靠的汽車(chē)電子產(chǎn)品中，必須加入某些方法，防止汽車(chē)運(yùn)行突然停止。
所以本1*控制器全部引入內(nèi)部看門(mén)狗，在發(fā)生程序出現(xiàn)意外跑飛的情況下，可以自動(dòng)復(fù)位，重新開(kāi)發(fā)運(yùn)行。
看門(mén)狗的工作流程：ECU上電，啟動(dòng)看門(mén)狗，程序運(yùn)行，在程序運(yùn)行過(guò)程中，ECU要在每隔多少毫秒的時(shí)間內(nèi)喂一次狗。
如果程序發(fā)生意外，那么ECU就在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有喂狗，看門(mén)狗立即復(fù)位ECU，使ECU重新開(kāi)始運(yùn)行程序。
在幾十毫秒內(nèi)，即使出現(xiàn)了意外也可以回復(fù)正常。
4、*保護(hù)我們開(kāi)發(fā)的*控制器，從不考慮成本問(wèn)題。
最近的*控制器發(fā)現(xiàn)很多控制器，甚至沒(méi)有光耦隔離，就是圖片上白色芯片。
這個(gè)是對(duì)汽車(chē)電子芯片*的保護(hù)隔離芯片，很多控制器沒(méi)有此類(lèi)芯片5、超低功耗我們特別定制了汽車(chē)噴油器驅(qū)動(dòng)芯片，采用貼片技術(shù)，體積是比以前減小一半，有效降低了整個(gè)系統(tǒng)的功耗，是以前的一半以上，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載提供了很好合理的保護(hù)。
也相應(yīng)當(dāng)前社會(huì)對(duì)汽車(chē)電子的節(jié)能減排要求。
使用**時(shí)，車(chē)輛的會(huì)有幾點(diǎn)常見(jiàn)故障，如下： （1） 夏季高溫天氣出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象。
**含醇后，理論上講蒸氣壓會(huì)有所升高，但油品混配后，蒸氣壓是得到嚴(yán)格控制的，一般不會(huì)發(fā)生氣阻。
夏季行車(chē)時(shí)，在開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下，長(zhǎng)時(shí)間的大功率、大負(fù)荷高速行駛和在市區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的低速開(kāi)空調(diào)行駛，特別是在停車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)空調(diào)，以及點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲和混合氣偏稀等，都會(huì)引起發(fā) 動(dòng)機(jī)溫度升高，從而產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。
只要了解和掌握好以上幾點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高所產(chǎn)生的氣阻現(xiàn)象就不會(huì)發(fā)生。
（2）起步發(fā)頓和加速不良。
起步發(fā)頓和加速不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，一般都與油路不暢有關(guān)，致使供油不足，混合氣偏稀。
解決的方法是：檢查清理油路，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。
（3）供油不暢。
解決的方法是檢查油路，排除故障。
通過(guò)前段使用總結(jié)，往往因油箱沒(méi)清洗干凈，使用**后，將原來(lái)粘在油箱壁上的膠質(zhì)顆粒等雜質(zhì)沖洗掉，堵塞*濾清器或燃油噴嘴所致。
車(chē)用**冷啟動(dòng)情況：車(chē)用**冬季冷啟動(dòng)是一項(xiàng)主要指標(biāo)，主要由添加劑的科技含量決定。
車(chē)用**的耐低溫可達(dá)到-55℃，完*滿足全國(guó)范圍內(nèi)使用要求。
公交車(chē)使用**對(duì)動(dòng)力性、油耗的影響：通過(guò)實(shí)際運(yùn)行試驗(yàn)，表明使用**的公交車(chē)在未對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改動(dòng)的情況下，稍微調(diào)正風(fēng)門(mén)即可正常使用，且動(dòng)力性穩(wěn)定和油耗基本持平。
使用車(chē)用**是損壞汽車(chē)燃油系統(tǒng)零部件影響：通過(guò)車(chē)用**與汽車(chē)所用金屬零部件不同條件下的腐蝕性試驗(yàn)以及對(duì)運(yùn)行20萬(wàn)公里以上車(chē)輛的拆解檢查表明，車(chē)用**對(duì)汽車(chē)化油器底殼和汽車(chē)油路系統(tǒng)金屬零部件的外觀沒(méi)有腐蝕跡象，也不受溫度正常變化的影響。
通過(guò)車(chē)用**與汽車(chē)原裝橡膠部件的適應(yīng)性以及對(duì)運(yùn)行20萬(wàn)公里以上車(chē)輛的拆解檢查試驗(yàn)表明，車(chē)用**對(duì)汽車(chē)燃油系統(tǒng)大部分橡膠零部件不會(huì)產(chǎn)生腐蝕、溶脹的問(wèn)題，但有個(gè)別類(lèi)型的車(chē)輛某些橡膠、塑料部件會(huì)不適用。
車(chē)用**對(duì)橡膠適應(yīng)性的要求：氯丁膠、順丁膠、丁苯膠、*膠和硅橡膠的耐油性和抗**的溶脹性較好，可在燃用**的汽車(chē)上使用；氰化*膠、*聚醚和丁基橡膠的耐油性和抗**的溶漲性較差，不宜在燃用車(chē)用**的汽車(chē)上。
汽車(chē)*/*靈活燃料自動(dòng)轉(zhuǎn)換器是一種可使用*、*雙重燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備。
無(wú)需改變車(chē)輛任何系統(tǒng)，可自由選擇**、**、**等。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1.動(dòng)力性強(qiáng)：**在燃燒過(guò)程中有自供氧效應(yīng)，使燃燒更加充分均勻，熱效率提高，動(dòng)力性增強(qiáng)。
2.適用性強(qiáng)：安裝本系統(tǒng)后，燃燒**每公里只需0.2-0.3元(**的話每公里需0.5-0.6元)。
3.清潔性好：車(chē)用**能有效*油箱、油路中雜質(zhì)的沉淀和凝結(jié)，*火花塞、氣門(mén)、活塞頂部、排氣管部位形成的積碳。
4.環(huán)保性好：燃料排放尾氣符合*標(biāo)準(zhǔn)，而且與普通汽*相比，尾氣中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利于凈化空氣，改善城鄉(xiāng)污染狀況。
5.經(jīng)濟(jì)性、替代性好：M85、M100車(chē)用*燃料在經(jīng)濟(jì)成本和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面優(yōu)勢(shì)明顯。
6.產(chǎn)品安裝快捷，作方便，易于。
*汽車(chē)雙燃料轉(zhuǎn)換器汽車(chē)加裝設(shè)備，不動(dòng)原車(chē)線路，操作簡(jiǎn)便。
可燒*或* 。
我們經(jīng)多年對(duì)*/*雙燃料汽車(chē)研發(fā)試驗(yàn)，現(xiàn)已經(jīng)取得了*先進(jìn)，成熟的技術(shù)成果。
本設(shè)備安全穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
改裝費(fèi)用僅一千多元。
安裝后，*、*、*既可單獨(dú)使用，也可混合使用。
動(dòng)力性好，比使用*節(jié)省50％左右。
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