江蘇展示租瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂總裁4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī) 括缸后更是達(dá)到了4.7升。
隨動(dòng)力提升換上代表火熱性能的紅色涂裝汽缸蓋，象征性地展現(xiàn)總裁?S所擁有更高一級(jí)扭矩與動(dòng)力輸出。
結(jié)合與德國ZF變速箱廠合作開發(fā)的六速手自一體變速箱后，構(gòu)成采后輪驅(qū)動(dòng)的總裁?S最基本的傳動(dòng)設(shè)定。
渾厚充沛的加速力道 先后體驗(yàn)4.2?V8動(dòng)力的總裁，以及4.7?V8動(dòng)力陣容的Gran?Turismo?S與總裁之后，可以發(fā)覺雖然同樣是大排氣量自然進(jìn)氣設(shè)定，各車型的傳動(dòng)設(shè)定與車重差異，都讓三款車的加速反應(yīng)在大排氣量自然進(jìn)氣引擎的線性加速反應(yīng)中，仍存有略微的差異調(diào)性。
使用同一顆的ZF六速手自一體變速箱，在總裁所呈現(xiàn)的傳動(dòng)特性，其實(shí)是跟先前體驗(yàn)的總裁接近，是較偏舒適線性的沖刺力道，4.7?V8動(dòng)力則是在這樣的基調(diào)上，展現(xiàn)更渾厚充沛的加速力道。
但是，同一顆4.7?V8動(dòng)力心臟，換到車重減少100kg左右的Gran?Turismo?S，再加上六速自手排的雙干離合器序列式電子變速箱后，加速節(jié)奏硬是要比總裁更為敏捷與具侵略感，當(dāng)然也代 堅(jiān)持不懈”的企業(yè)經(jīng)營原則，為社會(huì)各界人士提供更*的服務(wù)。
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