選用聯(lián)軸器時(shí)，軸孔選擇是否帶有沉孔主要看這個(gè)軸能不能有軸向竄動(dòng)，需不需要軸向拉緊或者安裝空間等因素. ??? 聯(lián)軸器的軸孔形式有三種：Y型、J型、Z型。
??? Y型軸孔是長(zhǎng)圓柱形軸孔。
??? J型軸孔分J型和J1型，J型是有沉孔的短圓柱形軸孔，J1型式是無(wú)沉孔的短圓柱形軸孔。
??? Z型軸孔分Z型和Z1型，福州傳動(dòng)軸，Z型是有沉孔的短圓錐形軸孔，Z1型式是無(wú)沉孔的短圓錐形軸孔。
???? 其中Z型軸孔的錐度為1:10. ??? 一般聯(lián)軸器沉孔按照*用J1來(lái)表示說(shuō)明，請(qǐng)?jiān)谟嗁?gòu)時(shí)說(shuō)明一下或者標(biāo)記一下 傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。
一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
因此，一組傳動(dòng)軸是配套出廠的，在使用中就應(yīng)特別注意。
? ?重型載貨汽車根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式的不同選擇不同型式的傳動(dòng)軸。
在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。
一般來(lái)講4×2驅(qū)動(dòng)形式的汽車*一根主傳動(dòng)軸。
6×4驅(qū)動(dòng)形式的汽車有中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸。
6×6驅(qū)動(dòng)形式的汽車不*中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸，而且還有前橋驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸。
在長(zhǎng)軸距車輛的中間傳動(dòng)軸一般設(shè)有傳動(dòng)軸中間支承．它是由支承架、和支承組成。
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)必須具備以下特點(diǎn)：a、保證所連接兩軸的相對(duì)位置在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)變動(dòng)時(shí)，能可靠地傳遞動(dòng)力。
而GWB公司的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。
并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。
在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤(rùn)滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)軸的損害，提高了緩沖能力。
傳動(dòng)軸于各種不同主機(jī)產(chǎn)品配套使用，周圍的工作環(huán)境比較復(fù)雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質(zhì)、鹽水、輻射等狀況，傳動(dòng)軸廠，是選擇聯(lián)軸器時(shí)必須考慮的重要因素之一。
在手部未能順利換檔時(shí)，應(yīng)該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強(qiáng)行換檔，否則會(huì)讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致?lián)p杯。
對(duì)于高溫、低溫、有油、酸、堿介質(zhì)的工作質(zhì)量，傳動(dòng)軸總成，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯(lián)軸器，應(yīng)選擇金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器等。
為了確保傳動(dòng)軸的正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命，在使用中應(yīng)注意： 1．嚴(yán)禁汽車用高速檔起步。
2．嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。
3．嚴(yán)禁汽車超載、超過(guò)速度行駛。
4．應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸工作狀況。
5．應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠，傳動(dòng)軸是否變形。
6．為了保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。
新傳動(dòng)軸組件是配套提供的，在新傳動(dòng)軸裝車時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，應(yīng)保證凸緣叉在一個(gè)平面內(nèi)。
在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。
7．應(yīng)經(jīng)常為萬(wàn)向節(jié)十字軸承加注潤(rùn)滑脂，夏季應(yīng)注入3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，冬季注入2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。
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而這個(gè)萬(wàn)向機(jī)構(gòu)里面，填充著耐高溫的潤(rùn)滑油，外面并以一個(gè)橡膠材料的防塵套包覆密封著。
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