彈簧鋼性能要求 彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。
在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC 在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的*碳素結(jié)構(gòu)鋼。
合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。
近年來(lái)，結(jié)合中國(guó)資源，并 根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝 一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)；質(zhì)量較好或具有特殊性能的*彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。
彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時(shí)必須嚴(yán)格控制化 學(xué)成分。
硅含量較高時(shí)容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生白點(diǎn)。
因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質(zhì)量。
鋼材表面嚴(yán)重脫碳時(shí)，會(huì)顯著降低鋼的疲勞極限。
對(duì)于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)注意避免石墨化。
因此，在熱加工時(shí)停軋溫度不應(yīng)過低（ ≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)。
彈簧制成后經(jīng)噴丸處理能使彈簧表層產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以抵銷表層上的部分工作應(yīng)力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
熱處理規(guī)范 鋼號(hào)淬火溫度淬火介質(zhì)硬度要求 回火溫度 冷卻介質(zhì) 硬度要求 應(yīng)用范圍 65780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈 65Mn810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板*及7-10mm的卷簧 50CrV850-870 油 >58 400-55 水 45-50截面較大和較重要的板*及螺旋彈簧 50CrV850-870 油 >58 370-420油 45-52 300C以下工作的高溫彈簧 60Si2MnA860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板* 3特性應(yīng)用編輯1. 65 、70 、85： 可得到很高強(qiáng)度、硬度、屈強(qiáng)比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動(dòng)載和疲勞載荷的能力低 應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。
如汽車、拖拉機(jī)、鐵道 車輛及一般機(jī)械用的彈簧。
65Mn 成分簡(jiǎn)單，淬透性和綜合力學(xué)性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對(duì)過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價(jià)格較低，用量很大。
制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制 氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器*、剎車簧等。
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供應(yīng)65Mn錳帶65Mn錳帶高碳彈簧鋼帶高硬度45#鋼帶加工（分條、整平）