? ?噴涂機器人每支噴*的最1大涂料流率與高速旋杯的口徑、轉(zhuǎn)速涂料的密度有關(guān)，其上限由霧化的細(xì)度和靜電涂裝的效果來決定。
實踐經(jīng)驗表明，涂料應(yīng)在恒定的速度下輸入，在小范圍內(nèi)的波動不會影響涂膜質(zhì)量。
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? ?噴涂機器人在實際的噴涂過程中每個旋杯所噴涂的區(qū)域不同，其涂料的流率等也不相同，另外由于被涂物外形變化的原因，旋杯的涂料流率也要發(fā)生變化。
以噴涂汽車車身為例，當(dāng)噴涂門板等大面積時，吐出的涂料量要大，噴涂門立柱、窗立柱時，吐出的涂料量要小，并在噴涂過程中自動、精1確地控制吐出的涂料量，才能保證涂層質(zhì)量及涂膜厚度的均一，這也是提高涂料利用率的重要措施之一。
? （4）噴涂機器人的旋杯轉(zhuǎn)速 ? ?噴涂機器人旋杯轉(zhuǎn)速是對高轉(zhuǎn)速旋杯霧化細(xì)度影響最1大的因素。
當(dāng)其他工藝參數(shù)不變時，旋杯的轉(zhuǎn)速越大，涂料滴的直徑越小。
在稍低速范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速對霧化細(xì)度的影響比在高速范圍內(nèi)明顯地增大。
? ?噴涂機器人旋杯轉(zhuǎn)速會對膜厚有影響。
當(dāng)轉(zhuǎn)速過低會導(dǎo)致涂膜粗糙；噴涂機器人而霧化過細(xì)會導(dǎo)致漆霧損失（引起過噴），使涂膜厚度有波動；同事當(dāng)霧化超細(xì)時，則對噴漆室內(nèi)任何氣流均十分敏感。
旋杯的過高轉(zhuǎn)速除引起過噴外，還會導(dǎo)致透平軸承的過量磨損，增加清晰用壓縮空氣的消耗和降低涂膜所含溶劑量。
噴涂機器人最1佳的旋杯轉(zhuǎn)速可按所用涂料的流率特性而定，因而對于表面張力打的水性涂料、高黏度的雙組分涂料的旋杯轉(zhuǎn)速比普通溶劑型涂料的要高。
? ?噴涂機器人一般情況下，汽車內(nèi)飾件噴漆廠商，空載旋杯轉(zhuǎn)速為6X10^4 r/min，負(fù)載時設(shè)定的轉(zhuǎn)速范圍為（1.0~4.2）X10^4 r/min誤差±500r/min. 塑料及金屬涂裝漆膜附著力差 細(xì)說附著力處理劑解決方法 ?如果你問我解決塑料及金屬等材質(zhì)表面涂裝掉漆問題怎么辦？我會毫不猶豫的告訴你，使用炅盛附著力處理劑。
因為，汽車內(nèi)飾件噴漆，涂裝在制品的防護和裝飾方面已經(jīng)占有重要的位置，并成為涉及面寬、適應(yīng)性強、用途廣、工藝使用量大的主要表面處理技術(shù)。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展及市場的需求的多樣化，對于涂裝的需求也在不斷的上升，當(dāng)然涂裝表面處理的質(zhì)量要求也越來越高。
但是在實際的涂裝工業(yè)生產(chǎn)中，我們還是常常看到塑料及金屬等材質(zhì)涂裝表面出現(xiàn)掉漆的現(xiàn)象，解決涂裝掉漆問題儼然已經(jīng)成為了行業(yè)的常見問題。
?塑料制品噴涂的目的是使其表面形成牢固的連續(xù)涂層，發(fā)揮其裝飾、防護及其他的特殊功能作用。
塑料有無結(jié)晶性對漆膜附著有較大的影響，結(jié)晶度高則漆膜的附著力性能差，結(jié)晶度低則表面涂層比較好附著。
另外塑料的表面能一般比較低（如尼龍及PP等材質(zhì)），不利于涂層的附著，底材與涂層之間的附著力較差。
附著力差最直接的影響就是涂裝掉漆，達不到表面處理所需的效果。
噴漆室設(shè)計、使用中的注意事項 1、為確保涂裝工藝所需的供風(fēng)清潔度，必須正確選用過濾袋和過濾層。
在噴漆室供風(fēng)系統(tǒng)一般設(shè)有粗過濾（初過濾）和細(xì)過濾，分別采用初效、中效過濾袋。
在噴漆室的動、靜壓室間和頂棚一般還需設(shè)置過濾袋（代替均流器）和無紡布過濾層。
? ?噴涂作業(yè)間頂棚的過濾層的材質(zhì)和鋪設(shè)質(zhì)量、無紡布過濾層的質(zhì)量都將直接影響氣流的均勻性和涂膜質(zhì)量，鋪設(shè)的厚度要均勻、夾緊，不應(yīng)有漏縫，選用的無紡布應(yīng)是不起塵型。
如果在無紡布過濾層下放置1~2層黏性紗布，更能保證進入噴漆室內(nèi)空氣的凈化程度。
? ?在新建安裝噴漆室的過程中，應(yīng)注意供風(fēng)系統(tǒng)（風(fēng)管、動、靜壓室等）清潔度，應(yīng)擦凈后安裝，在冷調(diào)試之前應(yīng)*清理擦凈，啟動供、排風(fēng)機運轉(zhuǎn)一定時間，在正式投產(chǎn)前再安裝過濾袋和過濾層。
? ?在噴漆室運行中應(yīng)經(jīng)常檢查過濾層（袋）前、后的氣壓差，如果壓差大雨額定值，則需更換或清洗過濾袋（層）。
2、噴漆室系統(tǒng)設(shè)備中嚴(yán)禁采用含油導(dǎo)致涂膜產(chǎn)生縮孔的材料（如有機硅酮、油等）及配件。
如密封膠、墊圈、密封橡膠條等在選用前必須通過縮孔實驗，汽車內(nèi)飾件噴漆服務(wù)，確認(rèn)不含導(dǎo)致產(chǎn)生縮孔的物質(zhì)才能使用。
3、噴漆室的循環(huán)水中必須加有與所用涂料相適應(yīng)的漆霧凝聚劑。
如不加凝聚劑，則洗滌落入水中的漆滴仍具有黏性，黏附在循環(huán)水系統(tǒng)的管壁、淌水板和漆霧捕1捉器上，影響捕集效率和造成管路堵塞，且不易清理。
? 凝聚劑選用合適、專業(yè)管理好，專業(yè)汽車內(nèi)飾件噴漆，則可大大延長噴漆室中循環(huán)水的排放周期。
一般汽車廠2~3個月排放一次，最長為半年排放一次。
4、只有加強噴漆室的維護管理，才能充分發(fā)揮噴漆室的功能和確保涂裝質(zhì)量。
其維修管理項目如下。
（1）制定噴漆室的使用操作規(guī)程，培訓(xùn)合格人員。
（2）制定噴漆室的清掃管理制度。
在噴涂過程中，噴漆室內(nèi)極易被漆霧污染，每班(或每日）保持噴涂工位整潔，每周必須進行清掃。
須經(jīng)常檢查壁板與水洗滌裝置等的工作狀態(tài)及清潔度，還必須定期檢查排風(fēng)機葉片的清潔度，做到及時清掃。
（3）應(yīng)制定每天、每月、每年噴漆室維修事項，進行日、月、年保養(yǎng)。
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