霸克ET180.4A功放 滑了順了曖了！一個Hi-Fi控耳朵里的霸克ET180.4A 在很長一段時間，汽車音響后級市場里的好功率放大器并不多。
這里說的好，一是品質要好，另外一個是價格要好。
大多進口的汽車音響功率放大器，品質是好了，但價格卻讓許多車主選擇時要作“艱難的決定”。
BKELL霸克這個從最開始就致力于將發(fā)燒汽車音響改裝普及化的音響品牌，推出的產(chǎn)品都是既有較高的品質，又符合市場的需求。
在2015年元旦即將來臨之際，霸克也開始對它的產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，ET180.4這樣的功率放大器也不例外。
霸克ET180.4A有哪些改進？ ? ????360汽車網(wǎng)在2014年夏季測評過ET180.4四聲道功率放大器，這款以做工和平衡音色為主要特點的功放獲得了編輯的好評。
升級后的ET180.4A會有什么變化呢？這次在廣州美托聲頻汽車音響設備有限公司的試音室里，我們*次將這臺新鮮出爐的ET180.4A功率放大器*“解剖”和試聽。
從電路設計和外觀來看，ET180.4A相較ET180.4改裝有三方面： ? ????1、更加時尚而緊湊的外觀?和以前的款式明顯的不同，是ET180.4A采用的更大鍍鉻BKELL銘牌，和以前的土豪金版的LOGO來看，和整體拉伸鋁原色的外觀更相配。
而它的外形尺寸相對來說，ET180.4A也更短一些。
????2、電源部分*升級?*的發(fā)燒友都知道，越*的器材，越要玩好電源，汽車音響也如是。
ET180.4A的電源部分采用前后級獨立電源供應，變壓器采用高性能*級磁環(huán)，使之有足夠的磁通密度確保電源處理的穩(wěn)定性。
整流管采用安森美耐壓200V電流16A的1620CT和1620CTR兩對；無論是功率放大器的前級電路，還是功率放大的后級部分，都采用恒流源方式供電，以保證大功率穩(wěn)定輸出。
????3、前級信號處理?和傳統(tǒng)功率放大器的信號輸入不同的是，ET180.4A在前級處理方面也有明顯變化。
前級處理電部采用Ne5532音響級運放，前級電子分頻電容采用湯姆遜電容，其它所有電容都采用高頻低阻*級標準，所有的接線端子都采用24k鍍金接線端子。
而在前級信號輸入選擇方面，不同于以往的四路功率放大器，它在將功率放大器設為四路全頻，兩路全頻以及兩路低音或2.1設置時有著各種不同的選擇，讓ET180.4A有著更*的表現(xiàn)。
? 符合各種需求的功能可調 ? ????ET180.4A的前級處理強大，還在于它的可選擇調校功能類別之多。
它的可調功能從輸入信號模式的選擇，電子分頻頻率有更大的頻率區(qū)間選擇，以及低頻EQ增益的可調。
這些復雜的功能調校，也使得ET180.4A功率放大器可以符合各種不同的應用需求。
? ????A、輸入信號模式選擇?這可以說是ET180.4A的*，它將輸入信號模式分為St.標準，R單聲道和L+R低音模式。
St.標準模式，就是按普通全頻信號處理的方式，主要用作前后聲道都是輸出全頻信號。
R單聲道方式，是線性平衡輸出模式，就是當你將前后輸出聲道橋接，輸出全頻信號模式時選用這個模式。
L+R模式，是低音模式，當你將前或后聲道設置為低音聲道時選擇此模式。
霸克的功率放大器設計師們針對不同的信號模式，根據(jù)還原頻率特性，進行微調以獲得*的效果。
????B、可以作為主動電子分頻的頻率選擇?主動式電子分頻的頻率，需要從幾十赫茲至5k赫茲以上，ET180.4A通過選擇分頻頻率的X1或X10功能，完全滿足主動式電子分頻的要求。
????C、低頻增益??可以基于45Hz左右的低頻提升，從而獲得更好的低頻響應和力度。
這也是許多的兩聲道功率放大器或者單聲道功率放大器必備的功能，ET180.4A的這個功能就是在如2.1聲道時或者做純低音驅動時有更好的表現(xiàn)。
聲音聽感：滑了順了曖了?！ ? ????在美托聲頻試音室里聆聽這款ET180.4A功率放大器，用日本阿爾派的主機9857，美國AUDIO?Quest的線材，推動的喇叭有霸克的EX6A套裝喇叭和ETON的PRO?170.2兩路兩分頻套裝喇叭。
作為一臺四聲道功率放大器，首先要考慮的是它的聲音品質到底如何？在360汽車網(wǎng)以前測試的ET180.4功率放大器時，它的聲音聽感為平衡清晰而力度強勁。
應用獨立電源，*升級之后的ET180.4A的聲底會是怎么樣的呢？聆聽如《機遇》這樣的即有鮮明鋼琴質感的聲音，加上蔡琴厚底的人聲，你會發(fā)現(xiàn)ET180.4A在*的平衡感方面聲音會偏曖調，120W大功率輸出的同時，又有著非常明亮通透的質感。
鋼琴的演奏不再只是強調力度和沖擊力，更有著如流水般的順滑和飽滿感。
MECA中國汽車音響競賽協(xié)會2015版的測試碟里的爵士樂，無論是踩镲還是定音鼓，厚度感都非常好。
????在試音室里也連接了ETON的原裝低音成品箱，用2.1模式連接好超低后。
ET180.4A橋接輸出的360W的功率，輕松可以推動這款超低；我們也嘗試應用不同的信號輸入選擇來推動低音，你可以明顯地感受到ET180.4A用L+R模式推動低音時，低音的控制力以及力度感會略勝一籌。
聆聽如王聞的《男人四十》這樣類型市面上很流行的音樂曲目，在聲底明亮與厚重的基礎之上，韻味明顯有較大提升。
編輯點評：大功率之余的SQ音質訴求 ? ????無論是企業(yè)還是品牌，現(xiàn)在都流行跨界。
霸克ET180.4A這樣的功率放大器無疑也屬于這個類型，從它的功能到它的聲音聽感，ET180.4A功率放大器的目標就是用一臺更強大的功能，可以滿足絕大部分的客戶的需求。
另外作為一臺美式風格的品牌，價位在2800元左右，在大功率之余有著更高SQ音質的訴求，我想這也是符合現(xiàn)在市場的主流：要大功率，高性價比，更要好聲音。
技術參數(shù)： RMS 功率 4Ohm@≤1% THD+N:4x120W RMS 功率 2Ohm@≤1% THD+N：4x180W RMS 橋接功率 4Ohm@≤1% THD+N：2x350W 總諧波失真度：<0.02% 信噪比：>95dB 分離度：>78dB 頻響范圍：15Hz-35KHz 低音提升：0-15dB 阻尼系數(shù)：>200 可調控的靈敏度范圍：200mV-6V 工作電壓：11-15.5V 尺寸 寬x高x長（mm）：352x68x225mm 標簽： 臺山改裝 臺山汽車 臺山汽車 ? 臺山改裝汽車音響 臺山汽車隔音降噪 臺山汽車音響改裝 ? 江門市汽車音響改裝 ? 江門市汽車音響改裝廠家

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