二機油進水會造成什么后果 機油進水輕者會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，重者則會導(dǎo)致拉缸抱瓦等故障，更嚴重者將會導(dǎo)致發(fā)動機報廢。
那么，導(dǎo)致這些故障的原理又是什么呢 1、一般情況下，機油中的含水量在0．03％以下，如果含水量0．1％時，潤滑油中的添加劑(例如*劑、清凈分散劑等)就會和水反應(yīng)而失效，機油的性能就會下降。
2、在發(fā)動機內(nèi)部的高溫作用下，機油會與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，機油就會被乳化，機油的潤滑作用就降低了很多。
3、機油的*性能下降后，機油氧化生成的有機酸會與水發(fā)生反應(yīng)生成無機酸，而這些酸性物質(zhì)會對發(fā)動機部件造成腐蝕，從而使得機件生銹或損壞。
三機油進水的主要原因 1、機油散熱器損壞導(dǎo)致機油進水。
散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導(dǎo)致機油進水。
2、發(fā)動機水堵漏水導(dǎo)致機油進水。
在發(fā)動機使用幾年后，由于水垢的腐蝕，有些水堵銹透，造成冷卻水從水道進入油道，下到油底殼。
這種情況也是很常見的，所以要經(jīng)常檢查水堵。
3、缸套密封圈出現(xiàn)損壞會導(dǎo)致機油進水。
濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以的防止機油和冷卻水的滲漏。
在使用中，密封圈承受壓力，有時冷卻水水質(zhì)不良造成腐蝕，發(fā)動機長時間運行后，密封圈是很容易失效的。
缸套密封圈損壞是機油進水的一個主要原因，所以，在檢查機油進水原因的時候，要記得檢查缸套密封圈是否完好。
4、缸套出現(xiàn)裂縫容易導(dǎo)致機油進水。
當(dāng)發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易產(chǎn)生裂痕，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生。
一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，除非出現(xiàn)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)那闆r才會出現(xiàn)此類問題，如寒冷的冬天，冷卻水沒有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。
還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等。
5、氣缸墊損壞導(dǎo)致機油進水。
發(fā)動機氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對應(yīng)的水道和機油油道，從而避免機油進水。
如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會流進機油油道，造成機油進水。
氣缸墊損壞也是機油進水的重要原因之一，在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動機損壞。
總結(jié)? 發(fā)動機機油進水可以說是內(nèi)燃機常見的一種故障，而我們可以通過對機油的外觀顏色，對機油的油面高度，對機油冷卻液的觀察等幾個方面來對機油是否進水進行判斷。
如果發(fā)現(xiàn)機油進水，我們還可以從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進行檢查，從而確定機油進水的原因。
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