導(dǎo)軌滑軌軸承供應(yīng)商? 導(dǎo)軌滑軌軸承廠家 滑動軸承(sliding bearing),在滑動摩擦下工作的軸承。
滑動軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。
在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。
但起動摩擦阻力較大。
軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。
為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。
軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料。
滑動軸承應(yīng)用場合一般在低速重載工況條件下,或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位 常用的滑動軸承材料有軸承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨,聚四氟乙烯(特氟龍、PTFE)、改性聚(POM)、等。
滑動軸承吸收和傳遞相對運(yùn)動零件間的力,保持兩零件的位置和定位精度。
另外,還要將定向運(yùn)動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(如往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī))。
滑動軸承工作時發(fā)生的是滑動摩擦;滑動摩擦力的大小主要取決于制造精度;而滑動軸承摩擦力的大小主要取決于軸承滑動面的材料。
非金屬滑動軸承主要以塑料軸承為主,塑料軸承一般都是采用性能比較好的工程塑料制成;比較專業(yè)的廠家一般均具有工程塑料自潤滑改性技術(shù),通過纖維、特種潤滑劑、玻璃珠等等對工程塑料進(jìn)行自潤滑增強(qiáng)改性使之達(dá)到一定的性能,然后再用改性塑料通過注塑加工成自潤滑的塑料軸承。
金屬滑動軸承在二十一世紀(jì)初使用最多的就是三層復(fù)合軸承,這種軸承一般都是以碳鋼板為基板,通過燒結(jié)技術(shù)在鋼板上先燒結(jié)一層球形銅粉,然后再在銅粉層上燒結(jié)一層約0.03mm的PTFE潤滑劑;其中中間一層球形銅粉主要作用就是增強(qiáng)鋼板與PTFE之間的結(jié)合強(qiáng)度,當(dāng)然在工作時還起到一定的承載和潤滑作用。
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