數(shù)字傳感器在生產(chǎn)中已對汽車衡傳感器輸出進(jìn)行了標(biāo)定，傳感器廠家，儀表讀取到的就是數(shù)字傳感器實(shí)際測量到的重量值，中間沒有任何損耗，合肥傳感器，因此可以實(shí)現(xiàn)免標(biāo)定。
可進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸：通信速度快，防作著弊效果顯著。
傳感器輸出數(shù)字信號，不但電平要高出模擬式百倍，汽車傳感器，不易受到干擾，而且是按照現(xiàn)場總線通信協(xié)議傳輸，通信速度是普通RS485 的十倍，高速且具通信糾錯能力，保證了數(shù)據(jù)快速可靠。
由于協(xié)議的保密現(xiàn)場無法作著弊。
稱重傳感器連接件定位正確后，可用螺栓緊固或焊接方式固定上下2塊基礎(chǔ)板。
之后，將稱重傳感器就位，放下秤臺，用手轉(zhuǎn)動稱重傳感器， 查看所有稱重傳感器是否已受力，如某一稱重傳感器能轉(zhuǎn)動，說明此稱重傳感器完全沒有受力，根據(jù)上下間隙大小在稱重傳感器連接件下加放合適的墊片使其受力。
檢查完后，將稱重傳感器電纜接入接線盒，此時要注意接入接線盒的稱重傳感器電纜線的線頭是否浸過焊錫，一定要浸過焊錫，否則，多芯散狀的線頭經(jīng)端子螺丁擠壓和使用中的振動可能會逐步斷裂，使其接觸不良、導(dǎo)致接觸電阻大或不穩(wěn)定而影響汽車衡的計(jì)量性能， 甚至產(chǎn)生較大的稱重誤差。
接著給稱重儀表通電， 檢查各稱重傳感器的輸出情況，通過秤臺的皮重壓力對各稱重傳感器的受力狀況進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。
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