中港物流法律法規(guī)介紹——誠安物流首條為維護(hù)國際貨運(yùn)代理市場秩序，加強(qiáng)對國際貨運(yùn)代理業(yè)的監(jiān)督管理，促進(jìn)我國國際貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展，經(jīng)批準(zhǔn)、根據(jù)原外經(jīng)貿(mào)部1995年6月29日發(fā)布的《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）制訂本細(xì)則。
第二條國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)（以下簡稱國際貨運(yùn)代理企業(yè)）可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營人，從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)或*的行為。
國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。
物流中心、中港物流、物流發(fā)展? ??誠安物流在運(yùn)輸快，企業(yè)在物流運(yùn)營過程之中，除了通過一些預(yù)算管理、責(zé)任中心管理等成本控制的技術(shù)方法來進(jìn)行物流成本管理之外，也需要通過各種方法的應(yīng)用來提高一些物流的效率，達(dá)到降低一些物流成本的目的。
以好快達(dá)中港物流公司為例，可以看出，企業(yè)進(jìn)行物流成本控制應(yīng)該遵循以下的原則：局部控制與整體控制相結(jié)合。
局部控制是指對某一物流功能或環(huán)節(jié)所耗成本的控制，而系統(tǒng)控制是指對全部物流成本的整體控制。
物流成本控制最重要的原則，是對總成本控制。
物流是以整個系統(tǒng)作為本質(zhì)的，這就要求將整個系統(tǒng)及各個輔助系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來進(jìn)行整體控制。
從總成本的角度看，不應(yīng)單看運(yùn)輸費(fèi)用的削減與否。
從一定意義上說，采用總成本控制比局部物流功能的成本控制更為合適。
總成本的系統(tǒng)控制是決定物流現(xiàn)代化成敗的決定性因素，物流成本控制應(yīng)以降低物流總成本為目標(biāo)。
*控制和重點(diǎn)控制相結(jié)合。
物流系統(tǒng)是一個多環(huán)節(jié)、多領(lǐng)域、多功能的方位開放系統(tǒng)。
這一特點(diǎn)從根本上要求我們進(jìn)行成本控制時，必須遵循*控制的原則。
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