公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個(gè)階段來(lái)完成：*階段為固定床階段，澤普框架護(hù)欄網(wǎng)，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速（W），床層開(kāi)始膨脹和松動(dòng)，床層高度開(kāi)始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開(kāi)原來(lái)位置作一定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。
bc段說(shuō)明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)（△P）并不增大，供應(yīng)框架護(hù)欄網(wǎng)，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。
流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。
在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”，流化數(shù)必需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)找出，框架護(hù)欄網(wǎng)批發(fā)價(jià)格，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率高可達(dá)30～50%。
框架護(hù)欄網(wǎng)又被稱為邊框式防攀焊接片網(wǎng)，結(jié)構(gòu)阻隔柵等，框架護(hù)欄網(wǎng)圍欄，主要是應(yīng)用在公路、鐵路、高速公路等，是一款組裝很活絡(luò)的防護(hù)產(chǎn)品，我們憑著*的技術(shù)，好的出產(chǎn)水平，出色的諾言，贏得了我們的認(rèn)可和喜愛(ài)。
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