*防滑PCV輸送帶海棉輸送機皮帶/物流帶 振東工業(yè)輸送帶技術(shù)參數(shù)說明： 輸送帶又叫運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。
皮帶輸送機在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、*率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力。
概念介紹 英文名：conveyor 一、輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品采用多層掛膠棉帆布作骨架，表面覆蓋性能良好的橡膠材料，經(jīng)硫化而制成。
輸送帶系列產(chǎn)品有普通棉帆布輸送帶、尼龍（NN）輸送帶(分為NN-100型、NN-150型、NN-200型、NN-250型、NN-300型、NN-350型、NN-400型)、聚酯（EP）帶(分為EP-100型、EP-150型、EP-200型、EP-250型、EP-300型、EP-350型、EP-400型)、大傾角(波狀擋邊)輸送帶、裙邊隔板輸送帶、環(huán)形輸送帶、花紋輸送帶{由于運送物料不同和輸送傾角大小不同，要求花紋形狀和高度也不同。
常用的花紋輸送帶品種如：人字形花紋輸送帶（人字輸送帶包括上凸、下凹人字輸送帶）、八字形花紋輸送帶、魚骨花紋輸送帶、U形花紋輸送帶、圓柱形花紋輸送帶、麻點花紋輸送帶等，或根據(jù)用戶要求設計}、止水帶、PVC或者PVG整芯阻燃帶等；并能提供各種特殊性能的輸送帶（一般阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐灼燒輸送帶、高耐磨輸送帶、耐酸輸送帶、耐堿輸送帶、耐寒輸送帶、耐油輸送帶、耐高溫輸送帶、高強力輸送帶及食品輸送帶、特氟龍輸送帶、不銹鋼輸送網(wǎng)帶、鏈條輸送網(wǎng)帶、輸送網(wǎng)帶）。
產(chǎn)品介紹 ⑴、普通輸送帶（含高強力尼龍輸送帶）產(chǎn)品執(zhí)行GB7984-2001標準。
普通輸送帶： 覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm，覆蓋膠與布層間不小于2.1 N/mm 全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于1.5% 尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶： 覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3 層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2 N/mm 全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4% ⑵、三耐輸送帶（耐熱、耐酸、耐堿）產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92標準。
⑶、阻燃輸送帶產(chǎn)品執(zhí)行MT147-95標準。
大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。
擋邊起防止物料測滑撒落的作用。
為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。
檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度 產(chǎn)品特點(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)： 1、增大了輸送角度(30~90度)； 2、占地面積小，投資少； 3、輸送量大、提升高度更高； 4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡； 5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料； 6、能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、膠帶強度高、使用壽命長。
3、品種 根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等。
4、規(guī)格 （1）帶芯材質(zhì)：CC-56、NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 （2）帶寬：100mm-2200mm ? 名稱 裙邊隔板帶輸送帶 簡介: 1、產(chǎn)品介紹(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶) 大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。
擋邊起防止物料測滑撒落的作用。
為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。
檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度 產(chǎn)品特點(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)： 1、增大了輸送角度(30~90度)； 2、占地面積小，投資少； 3、輸送量大、提升高度更高； 4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡； 5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料； 特氟龍輸送帶 又名鐵氟龍輸送帶、鐵富龍輸送帶、PTFE輸送帶和耐高溫輸送帶，特氟龍輸送帶分特氟龍網(wǎng)格輸送帶和特氟龍高溫布兩種，二者均是以玻璃纖維布為基材涂覆特氟龍樹脂，制成特氟龍(PTFE）輸送帶基布；其*氟龍網(wǎng)格輸送帶以網(wǎng)孔大小來定義規(guī)格，主要有1×1MM、2×2.5MM、4×4MM、10×10MM等網(wǎng)孔，并根據(jù)經(jīng)線和緯線的不同分單緯和雙緯特氟龍網(wǎng)格輸送帶；特氟龍高溫布則是以厚度來區(qū)分規(guī)格，最薄可達0.08MM。
特氟龍輸送帶具有網(wǎng)孔容易透氣的特點，所以廣泛應用于紡織印染、印花烘干導帶、絲網(wǎng)印刷、紫外線烘干、UV系列、光固機、膠印機、松式烘干機、無紡布烘燥機、高周波烘干機、食品烘培機導帶、溫控烘房、熔劑型油墨的快速干燥和一般含水份物品烘干等設備。
表示方法 輸送帶的表示方法：一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強度級別和帶子的寬度來表示。
強度級別一般分為：4級、5級、6級、7級、8級、9級、10級、11級和*到16級帶，分別對應的強度為：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S和3400S。
輸送帶的寬度一般為：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm等。
我國規(guī)定，所有煤礦井下所使用的輸送帶產(chǎn)品必須為符合我國相關(guān)標準的阻燃*輸送帶。
現(xiàn)在煤礦企業(yè)常用的輸送帶有：PVC整芯阻燃*輸送帶、PVG整芯阻燃*輸送帶、鋼絲繩芯阻燃*輸送帶。
接頭方法 綜述 所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。
一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
機械接頭法 一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。
PVC和PVG整芯阻燃*輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。
冷粘接頭法 即采用冷粘粘合劑來進行接頭。
這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經(jīng)濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。
熱硫化接頭法 實踐證明是最理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易掌握。
但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。
產(chǎn)品分類 按使用的行業(yè) 汽車行業(yè)*輸送帶、蓄電池*帶、速凍食品*帶、休閑食品*帶、水產(chǎn)行業(yè)*帶、輪胎行業(yè)*帶、物流行業(yè)*帶、化工行業(yè)*帶、冷凍食品*帶、食品帶、微波帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業(yè)*輸送帶、娛樂設施*輸送帶、液體食品*輸送帶、果蔬*輸送帶、蔬菜*輸送帶、肉類*輸送帶、礦山*輸送帶、水泥廠*輸送帶、服裝廠*輸送帶、玻璃廠*輸送帶、注塑行業(yè)*輸送帶等自動化生產(chǎn)線。
按使用用途 防油輸送帶、防滑帶、爬坡帶、防酸堿防熱帶、防寒帶、防燃帶、防腐蝕帶、防潮帶、防低溫帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒帶、耐低溫帶、耐高溫帶、耐酸堿帶、阻燃帶。
按材質(zhì) PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼網(wǎng)帶。
按照耐熱程度 ①、耐熱帶：TI型耐不大于100度、T2型耐不大于125度、T3型耐不大于150度 ②、耐高溫帶：耐溫能力不大于200度 ③、耐燒灼帶（金屬網(wǎng)芯輸送帶）：耐溫200-500度 注意事項 隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個方面。
在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項： 1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶； 2.防止輸送帶負荷啟動； 3.輸送帶發(fā)生跑偏，應及時采取措施糾正； 4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大； 5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
大傾角擋邊輸送帶 大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。
擋邊起防止物料測滑撒落的作用。
為便于繞過滾筒，檔邊設計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。
檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度。
產(chǎn)品特點(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)：1、增大了輸送角度(30~90度)；2、占地面積小，投資少；3、輸送量大、提升高度更高；4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡； 5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態(tài)狀物料；6、能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、膠帶強度高、使用壽命長。
跑偏原因及其處理方法 原因介紹 帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。
跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。
安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。
另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應相同。
處理方法 在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。
輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有： （1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。
如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。
具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。
（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。
若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。
頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應當向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應當向前移動或右側(cè)軸承座后移。
尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
（3）檢查物料在輸送帶上的位置。
物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。
如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。
在使用時應盡可能的讓物料居中。
為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。
保養(yǎng)須知 輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。
貯存時倉庫溫度宜保持在18-40℃之間，相對濕度宜保持在50- 80％之間。
貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動一次。
不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭*采用膠接法。
輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應根據(jù)使用條件合理選用。
輸送帶運行速度一般不宜大于2 .5米／秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。
輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據(jù)輸送機的設計規(guī)定，合理選取。
給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料下落距離；輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。
大傾角擋邊輸送帶的選型標準 1、大傾角擋邊輸送帶對滾筒要求比平皮帶要求高很多，如果在同型號帶的情況下要比平皮帶使用的滾筒型號要大。
2、基帶 波狀擋邊帶式輸送機的基帶主要承受拉力，但在使用過程中其橫向剛性對使用性能和效果也起著很大作用。
如輸送帶剛性太小，則使輸送帶產(chǎn)生橫向變形，引起撒料等現(xiàn)象。
（如選用CC-56棉帆布芯層輸送帶，扯斷強力56N/mm，芯層數(shù)至少6層以上--含6層，上蓋膠厚度=4.5mm以上，下蓋膠厚度=1.5mm以上）。
3、大傾角擋邊輸送帶貯存和使用方法與普通輸送帶及耐熱輸送帶相同。
4、大傾角擋邊輸送帶超過70度角應采用覆蓋帶，（使用覆蓋帶的好處防止漏料對基帶造成損傷；同時也能增加物料的運量）。
延長輸送帶使用時間的方法 *：輸送帶任凹過渡處的爪帶輪。
實踐證實，鋼繩式輸送帶橫向強度不足，啟動時，斥帶輪造成輸送帶局部受力過大，導致撕裂輸送帶，將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒，可*解決這,問題。
第二：改進工業(yè)輸送帶落料斗。
改進工業(yè)輸送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。
改進各帶式輸送機轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過異物的能力增大2.5倍，長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。
落料斗處的導料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大，解決煤塊、禮塊卡在輸送帶和語板之間的問題，*由此引起的輸送帶損傷。
落差較大的料斗，內(nèi)部安裝緩沖擋板，避免物料直接沖擊輸送帶.. 計價單位和計價方法 1、輸送帶計價單位 分層輸送帶：元/標準平方米 鋼絲繩芯輸送帶：元/標準平方米 PVC和PVG整芯阻燃輸送帶：元/自然平方米 2、計算方法 分層輸送帶： 標準平方米數(shù)=帶寬（米）×（布層數(shù)+（上覆蓋膠厚+下覆蓋膠厚）/1.5）×帶長（米） 鋼絲繩芯輸送帶： 標準平方米數(shù)=帶寬（米）×產(chǎn)品厚度（mm）/1.5×帶長（米） PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的自然平方米的計算就是帶寬×帶長。
撕裂原因 1、輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂。
輸送物料中的雜質(zhì)對煤炭港口來說，主要是煤炭質(zhì)量不好，原煤中的大塊煤和各種雜質(zhì)，如鐵器、木棒等，大約造成70-80％的撕裂，因而保證*煤炭質(zhì)量是防撕裂的關(guān)鍵。
2、帶式輸送機輔助設備安裝不當造成的皮帶撕裂。
帶式輸送機輔助設備多，襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當?shù)榷伎赡軐斔蛶г斐伤毫鸭肮纬叮胀ㄝ斔蛶]有橫向保護結(jié)構(gòu)，不能防止撕裂。
3、帶式輸送機的結(jié)構(gòu)不盡完善造成的皮帶撕裂。
因帶式輸送機的結(jié)構(gòu)不盡完善，輸送帶的落料點落差大，煤流中的雜質(zhì)相對速度大，沖擊力大，銳利、堅硬的超長雜質(zhì)容易在落料點插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。
4、堵料造成的輸送帶撕裂。
轉(zhuǎn)接溜槽小，易阻礙物料及雜質(zhì)通過造成輸送帶撕裂。
5、輸送帶的跑偏引起扯邊。
6、回程帶卷煤等。
另外，輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進水，引起鋼繩銹蝕抽出，也會造成撕裂。
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