-采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW;--外形設(shè)計(jì)適合全方位的*安裝配置;--傳動(dòng)比較*,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取;--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級間效率達(dá)98%;--為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用*、*等有機(jī)溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率*的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。
齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。
由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級間效率達(dá)到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級的齒輪完全浸在油中，對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。
所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。
雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
參見下面性能參數(shù)表： 潤滑油 ??? --減速機(jī)在投入使用前，必須根據(jù)環(huán)境溫度的具體情況加入適當(dāng)粘度的潤滑油，新投入運(yùn)行的減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)200-300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行一次換油，在以后的使用中還應(yīng)定期檢查潤滑油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油應(yīng)及時(shí)更換。
一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機(jī)，按每5000小時(shí)或每年更換一次潤滑油。
??? --潤滑油的*用量與減速機(jī)的安裝方式及傳動(dòng)級數(shù)有關(guān)。
如無特別說明，減速機(jī)在出廠時(shí)已按M1安裝方式加入了GB/T5903中的L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油。
減速機(jī)在使用過程中，如果實(shí)際安裝方式與訂貨時(shí)的安裝方式發(fā)生了改變，必須按潤滑油量表中的數(shù)據(jù)更改油量 標(biāo)簽： ? ? 上海市硬齒面齒輪減速機(jī) ? 上海市硬齒面齒輪減速機(jī)廠家

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供應(yīng)牙距齒輪自動(dòng)攻牙機(jī)