判斷潤滑脂變質(zhì)方法。
干貨！ 軸承在運轉(zhuǎn)過程中，為了提供更好的性能使用，潤滑油招商，一般會采用潤滑脂進(jìn)行潤滑軸承，可以降低軸承運轉(zhuǎn)摩擦度和溫度的升高，如果潤滑脂是變質(zhì)的，不僅起不到相關(guān)的作用，反而對軸承的使用更加不利，因此我們在購買潤滑脂時一定要學(xué)會如何去辨別潤滑脂是否已經(jīng)變質(zhì)。
這里軸承哥就教大家?guī)讉€方法判斷潤滑油脂是否變質(zhì)！ 油流觀察法 取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯舉高離開桌面30-40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況，質(zhì)量好的潤滑油油流時應(yīng)該是細(xì)長、均勻、連綿不斷，若出現(xiàn)油流忽快忽慢，時而有大塊流下，則說潤滑油已變質(zhì)。
手捻法 將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤滑油手感到有潤滑性、磨屑少、無摩擦，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內(nèi)雜質(zhì)多，不能再用，應(yīng)更換新潤滑油。
光照法 在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，與水平面成45度角。
對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好，可繼續(xù)作用，潤滑油代理，若磨屑過多，應(yīng)更換潤滑油。
油滴痕跡法 取一張干凈的白色濾試紙，滴油數(shù)滴在濾試紙上，待潤滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說明潤滑油里面雜質(zhì)已很多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黃色痕跡。
夏天的到來，讓高溫下的機(jī)油粘度會降低不少，遇到這樣的情況，圣保路潤滑油小編今天就來和大家描述下吧： 室溫下機(jī)油太稀，是什么引發(fā)此現(xiàn)象呢？ 首先高溫時機(jī)油粘度會降低，準(zhǔn)確測定粘度稀稠的方法是在實驗室測量，感觀有時并不準(zhǔn)確。
SAE粘度級別的分類，潤滑油，是對低溫（零下）流動性和高溫（100度）粘度保持性的限制，發(fā)動機(jī)油常溫下的粘度沒有實際意義，因為發(fā)動機(jī)啟動前要求潤滑油較稀，減少啟動磨損，啟動后機(jī)油溫度會迅速上升，此時則需要機(jī)油保持一定的粘度，以提供充足的潤滑。
同等粘度級別的潤滑油在同一個溫度條件下的粘度差別是很小的，直觀看不出來。
與單級粘度油相比，多級油低溫流動性好一些，因此感覺較?。惶碱w粒和高溫氧化是造成機(jī)油粘度增加的主要原因。
有些車主認(rèn)為是所加機(jī)油太稀了，很易竄燒，改用高粘度機(jī)油，此狀況果然有改善，更是認(rèn)定機(jī)油粘度低不好。
這其中有以下幾種原因： （１） 機(jī)油加量過多； （２） 汽缸與活塞間隙過大； （３） 活塞環(huán)裝反而泵油環(huán)折斷（或磨損嚴(yán)重） （４） 混合氣竄入機(jī)油中稀釋機(jī)油； （５） 進(jìn)氣門導(dǎo)管或密封圈損壞，機(jī)油吸入汽缸。
如果屬于汽缸與活塞間隙過大引起竄燒機(jī)油，采用高粘機(jī)油加強(qiáng)其密封性或許有所改善，但并非是高粘油使用效果比低粘油好，因為故障本身屬于機(jī)械問題而非油質(zhì)問題，最終還須修理才能修理好 潤滑油代理|潤滑油|圣保路潤滑油(查看)由圣保路石油化工（天津）股份有限公司提供。
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