影響齒輪潤滑的因素有哪些：例如由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，齒輪油價(jià)格，由于只有極少的潤滑油可留下。
使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)，滑動(dòng)和滾動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。
高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。
因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
同時(shí)在高速運(yùn)作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。
在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非同等軸傳動(dòng)裝置上，相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)作的方向不利于維持油膜。
在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。
溫度下降時(shí)，潤滑油會(huì)變稠。
因此在低溫前提下需要低粘度的潤滑油，而在高溫前提下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。
滑動(dòng)和滾動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤滑劑的時(shí)間就越少。
因此：輕負(fù)荷需要低粘度的潤滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤滑油。
因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要仍為厚重的油。
齒輪選礦特點(diǎn)及齒輪油工作條件：齒輪選礦效率高，一般圓柱齒輪選礦效率可達(dá)98%，與軸承相比，重負(fù)荷齒輪油，齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。
齒輪選礦齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。
一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)3000一4000MPa。
齒輪選礦不*線接觸，還有滑動(dòng)接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對(duì)滑動(dòng)速度，一般可達(dá)8m/o左右。
這在高速大負(fù)荷條件下，會(huì)使油膜變薄甚至局部破裂，南京齒輪油，導(dǎo)致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。
齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，150齒輪油，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100度。
現(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時(shí)會(huì)使齒輪輪面間的相對(duì)滑動(dòng)速度很高，使油溫達(dá)到160度一180度。
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