鋰電叉車的充電器選合力叉車合作伙伴愛普拉新能源鋰電叉車的充電器選合力叉車合作伙伴愛普拉新能源，公司是合力叉車的供應(yīng)商，生產(chǎn)的鋰電充電機(jī)廣泛用于鋰電叉車、觀光車、堆高車等工業(yè)車輛充電。
鋰電池的出產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，首要出產(chǎn)工藝流程首要包含電極制作的攪拌涂布階段（前段）、電芯合成的卷繞注液階段（中段），以及化成封裝的包裝檢測(cè)階段（后段），價(jià)值量（*金額） 占比約為（35~40%）:（30~35）%:（30~35）%。
差異首要來自于設(shè)備供貨商不同、進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)份額差異等，工藝流程根本一致，價(jià)值量占比有誤差但整體符合該份額。
鋰電出產(chǎn)前段工序?qū)?yīng)的 鋰電設(shè)備首要包含真空攪拌機(jī)、涂布機(jī)、輥壓機(jī)等；中段工序首要包含模切機(jī)、卷繞機(jī)、疊片機(jī)、注液機(jī)等；后段工序則包含化成機(jī)、分容檢測(cè)設(shè)備、進(jìn)程倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化等。
除此之外，電池 組的出產(chǎn)還需要Pack自動(dòng)化設(shè)備。
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影響鋰電設(shè)備的眾多因素中，溫度對(duì)電池的充放電性能影響較大，在電極/電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān)，電極/電解液界面被視為電池的心臟。
如果溫度下降，電極的反應(yīng)率也下降，假設(shè)電池電壓保持恒定，放電電流降低，電池的功率輸出也會(huì)下降。
如果溫度上升則相反，即電池輸出功率會(huì)上升，溫度也影響電解液的傳送速度溫度上升則加快，傳送溫度下降，傳送減慢，電池充放電性能也會(huì)受到影響。
但溫度太高，超過45，會(huì)破壞電池內(nèi)的化學(xué)平衡，導(dǎo)致副反應(yīng)，因此鋰電池充電需要在適宜的環(huán)境下進(jìn)行。
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工業(yè)電動(dòng)車輛里的18650電池的充電分為3步，今天講一下第1步涓流充電，涓流充電用來先對(duì)完全放電的電池單元進(jìn)行恢復(fù)性充電。
在電池電壓低于3V左右時(shí)采用涓流充電，涓流充電電流是恒流充電電流的1/10即0.1C(以恒定充電電流為2A舉例，則涓流充電電流為200mA)。
每一步的電流都是不同的。
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