液壓系統(tǒng)在工作的過(guò)程中由于不可避免的壓力損失使得系統(tǒng)產(chǎn)生熱量，熱量會(huì)使得液壓油溫度升高，油液的粘度降低，這樣會(huì)降低油液使用壽命，減小油泵容積效率，增大系統(tǒng)能耗同時(shí)也會(huì)增加油液泄漏。
因此，液壓系統(tǒng)油液的溫度需要在一個(gè)合理的工作范圍以內(nèi)，一般推薦在35~55℃，為了有效控制油溫，目前比較廣泛的采用風(fēng)冷與水冷這兩種冷卻方式。
風(fēng)冷和水冷各有優(yōu)勢(shì)，適合于不同的場(chǎng)合，風(fēng)冷是利用空氣流通性來(lái)散熱，水冷是利用水的溫度的流動(dòng)性來(lái)散熱的。
風(fēng)冷系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量較小、降溫較快、經(jīng)濟(jì)性好，故障率低，不會(huì)發(fā)生漏水、使得油水混合、油泵損壞、溫度傳感器損壞，油缸的銹蝕與穴蝕；缺點(diǎn)是難以調(diào)節(jié)，消耗功率比較大、工作燥聲比較大，一般適用于系統(tǒng)功率較低（50KW以下），冷卻水供應(yīng)受限制，空間較小，改造時(shí)間短的地方，如*、沙漠等裝備。
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