清掃車氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計 吸嘴內(nèi)流場能量損失有兩種:局部損失和沿程損失。
其中局部損失來源于吸嘴和風(fēng)道連接處的形狀變化，比如收縮角處，氣流在形狀變化的位置流向急劇變化，三亞清掃車，形成渦流，這也是流場分布不合理的主要原因 ? ? ? 因此在優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計時也要針對減小局部損失這個問題，使吸嘴內(nèi)空氣流動盡量平滑，減小氣流方向急劇變化的情況，從而對吸嘴的形狀進行改善。
對本文研究的吸嘴進行了，從結(jié)果可以看出，當(dāng)前吸嘴流場分布存在不合理之處，會導(dǎo)致吸塵效率降低，需要改變吸嘴結(jié)構(gòu)使氣流分布更合理。
? ? ? 后根據(jù)減少局部損失這個原則，對吸嘴肩部兩個結(jié)構(gòu)不合理之處進行了改進。
修改模型后重新。
證明了改進后的結(jié)構(gòu)更有利于塵粒加速和起動，并大大減少了能量消耗，提高了清掃效率。
? ? ? 青州市龍建特殊機械設(shè)備公司是一家主營業(yè)務(wù)清掃車、掃地機器人、馬路清掃車、地面清掃車、煉鋼廠清掃車、工程項目清掃車；越野叉車、四驅(qū)越野叉車、全地型電動叉車；3噸小鏟車、3噸叉車；挖掘裝載機；20裝載機、抓木機、加寬臂抓木機、加長臂抓木機；清雪車、推雪車、拋雪車、除雪車等工程項目工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)商。
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? 混合動力清掃車的設(shè)計及其關(guān)鍵技術(shù)的研究 ? ? ? ? 隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)對環(huán)境質(zhì)量的要求愈來愈高，清掃車在城市清潔工作中應(yīng)用廣泛。
由于清掃車行駛速度較低，導(dǎo)致發(fā)動機運行效率低，造成燃油利用率低、尾氣排放量高等問題。
? ? ? ? 而混合動力技術(shù)能夠有效緩解上述問題，大理石礦上清掃車，具有廣闊的發(fā)展前景，因此將混合動力技術(shù)運用到清掃車上具有應(yīng)用價值。
? ? ? 本文以混合動力清掃車作為研究對象，對混合動力清掃車及其關(guān)鍵技術(shù)展開設(shè)計與研究。
首先，對混合動力清掃車進行整車設(shè)計。
通過介紹清掃車的主要結(jié)構(gòu)，對比不同類型清掃車對不同垃圾顆粒物的清掃效果，確定了吸掃式的清掃方式和雙側(cè)盤刷+循環(huán)式氣力輸送系統(tǒng)的整車布置形式，并對整車參數(shù)進行計算。
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? ? ? 選用AMESim軟件對液壓傳動系統(tǒng)建模，結(jié)果與數(shù)值基本一致，認證了液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計方案的合理化。
后，對清掃車的混合動力系統(tǒng)軟件開展設(shè)計方案。
依據(jù)清掃車行車工作狀況的特性，泥沙沙子清掃車，明確了串聯(lián)式的油電混合動力構(gòu)造，并對關(guān)鍵驅(qū)動力元器件開展型號選擇和主要參數(shù)測算;關(guān)鍵科學(xué)研究了串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)軟件的控制策略，剖析了輸出功率追隨型控制策略的工作模式以及優(yōu)點和缺點， 對于其排污能力差的缺陷，明確提出了基因遺傳提升BP神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法，運用進化算法提升BP神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接權(quán)重值，石料廠區(qū)清掃車，對輸出功率追隨型控制策略開展改善;選用ADVISOR手機軟件對混合動力系統(tǒng)軟件建模，數(shù)據(jù)顯示，改善后的控制策略在驅(qū)動力、合理性和排污性上均明顯改善。
青州市龍建獨特工業(yè)設(shè)備企業(yè)是一家主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)清掃車、智能掃地機、大馬路清掃車、路面清掃車、煉鐵廠清掃車、建筑項目清掃車；越野叉車、四驅(qū)越野叉車、全地型電叉車；3噸小型鏟車、3噸叉車；挖掘裝載機；20裝載機、抓木機、擴寬臂抓木機、加挖機加長臂抓木機；清雪車、推雪車、拋雪車、除雪車等建筑項目機械設(shè)備的制造商。
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