國際海上貨運合同的種類(1)租船合同 租船合同是出租人按與承租人事先約定的條件，以收取租金或運費的方式將船舶全部或部分租與承租人運輸貨物的合同。
租船合同有3種類型。
即航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同。
(2)件雜貨運輸合同 件雜貨運輸合同，是指作為承運人的船舶所有人(或承租人)，床墊進口，不是出租船舶，而是承攬件雜貨物運輸，而作為托運人，則對其貨物的運送支付運費。
這種合同大多數(shù)是以提單的形式表現(xiàn)出來的。
所謂提單，是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的保證按載明的條件交付貨物的一種書面憑證。
它是體現(xiàn)承租人與托運人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的文件。
通常由從事國際海上貨物運輸?shù)墓咀约褐朴喐袷胶蛢?nèi)容。
在件雜貨物運輸中，包稅床墊進口貨運代理，承運人要同為數(shù)眾多的托運人分別簽訂運輸合同在事實上有困難，故都采用定型的條款，并將其印制在提單背面，稱為提單條款。
(3)聯(lián)運合同 聯(lián)運合同分海上聯(lián)運合同和國際多式聯(lián)運合同兩種。
前者是指承運人在海上進行聯(lián)運，后者是指聯(lián)運經(jīng)營人以一張聯(lián)運單證，通過包括海運在內(nèi)的至少兩種不同運輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)交付貨物的地點的運輸方式，這種合同，包稅床墊進口物流公司，是多式聯(lián)運經(jīng)營人憑以收取運費負責(zé)完成或組織完成國際多式聯(lián)運的合同。
物流營銷的策略組合物流企業(yè)輸出的產(chǎn)品是物流服務(wù)，這種無形產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用過程也是銷售的過程，沒有明顯的售前、售中和售后的工作界限。
服務(wù)本身具有較強的靈活性，而且更強調(diào)個性化、人性化，它的質(zhì)量水準同顧客的感受價值有很大關(guān)系，所以物流市場的差異化程度也比較大。
物流營銷要深入了解客戶的需求類型和變化趨勢，分析滿足需求的成本，提出降低成本的措施；探討服務(wù)的便利性以及建立有效的信息溝通渠道等方面的因素，根據(jù)目標客戶企業(yè)的特點為其量身定制，才能建立一套GAO效合理的物流方案。
在這個過程中，只有充分利用物流企業(yè)擁有的資源，發(fā)揮其戰(zhàn)略聯(lián)盟或網(wǎng)絡(luò)中各自服務(wù)的特色優(yōu)勢，才能從客戶的角度綜合考慮，適應(yīng)企業(yè)物流管理的需求。
所以，物流營銷的整體策劃應(yīng)該以物流資源系統(tǒng)優(yōu)化和整合為基礎(chǔ)，注重企業(yè)與客戶間的互動，適應(yīng)并能主動引導(dǎo)客戶需求，通過與客戶建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系，把企業(yè)與客戶聯(lián)系在一起，形成競爭優(yōu)勢。
物流營銷活動的原則（1）規(guī)模原則。
物流企業(yè)產(chǎn)生效益取決于它的規(guī)模，所以進行營銷時，首先要確定某個客戶或某幾個客戶的物流需求是否具有一定的規(guī)模，即需求容量，然后再去為其設(shè)計有特色的物流服務(wù)。
（2）合作原則。
現(xiàn)代物流的特點要求在更大的范圍內(nèi)進行資源的合理配置，因此物流企業(yè)本身并不一定必須擁有完成物流業(yè)的所有功能。
物流企業(yè)只有做好自身的核心物流業(yè)務(wù)，外包出其他業(yè)務(wù)，包稅床墊進口時效，才能取得更大的物流服務(wù)效益。
（3）回報原則。
物流企業(yè)營銷活動是要滿足客戶物流需求，為客戶提供價值，其真正價值在于能為自身帶來短期或長期的利潤的能力。
一方面，追求回報是營銷發(fā)展的動力；另一方面，回報是維持市場關(guān)系的必要條件。
因此，物流營銷目標必須注重產(chǎn)出和物流企業(yè)在營銷活動中的回報。
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