1. 系統(tǒng)工作原理 本系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎內(nèi)氣壓和溫度，包含四個(gè)傳感器和一個(gè)太陽(yáng)能黑白屏接收器。
傳感器采集到輪胎內(nèi)的壓力和溫度數(shù)據(jù)后，以無(wú)線射頻的方式發(fā)送給太陽(yáng)能黑白屏接收器，由接收器接收并處理后顯示在顯示屏上。
當(dāng)輪胎內(nèi)的壓力或溫度高于或低于預(yù)設(shè)的報(bào)警閥值時(shí)，接收器會(huì)自動(dòng)完成相應(yīng)的報(bào)警來(lái)提醒用戶注意輪胎狀態(tài)。
通過(guò)本系統(tǒng)的運(yùn)行，可以提升車(chē)輛的舒適性，預(yù)防輪胎爆胎，降低油耗，減少輪胎磨損并間接地提升動(dòng)力性能。
2. 接收器介紹 接收器內(nèi)置可充電聚合物防爆電池，且電池使用太陽(yáng)能充電，用戶無(wú)需單獨(dú)配備電池，無(wú)需給接收器使用車(chē)載供電，只有當(dāng)太陽(yáng)能電池板發(fā)生故障時(shí)，可選擇使用車(chē)載供電，供電電壓請(qǐng)參考接收器技術(shù)參數(shù)。
接收器內(nèi)置振動(dòng)開(kāi)關(guān)，停車(chē)時(shí)，接收器自動(dòng)進(jìn)入睡眠狀態(tài)，行車(chē)時(shí)自動(dòng)喚醒。
3.TPMS 主要作用 1、事前主動(dòng)型安全保護(hù)—預(yù)防事故發(fā)生汽車(chē)現(xiàn)有安全措施如 ABS 、EDS 、EPS 、安全氣囊等，均是 “ 事后被動(dòng) ” 型安保，即在事故發(fā)生后才起到保護(hù)人身安全的作用。
而 TPMS 屬于 “ 事前主動(dòng) ” 型安保，即在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，駕駛員可采取措施，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命 該系統(tǒng)的使用可以確保輪胎在一個(gè)安全的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車(chē)胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。
統(tǒng)計(jì)表明：輪胎氣壓不足行駛，車(chē)輪氣壓比正常值下降 10% ，輪胎壽命減少 15% 。
3、減少燃油消耗，利于環(huán)保，使行車(chē)更為經(jīng)濟(jì) 實(shí)驗(yàn)顯示，輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值 30% ，油耗將上升 10% 。
4、可避免車(chē)輛部件不正常的磨損 若汽車(chē)在輪胎氣壓過(guò)高的狀態(tài)下行駛，日積月累對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，剛會(huì)造成剎車(chē)跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。
裝了 TPMS 即有效避免上述現(xiàn)象的發(fā)生。
?傳感器參數(shù) ? ? ? ? 外置 ? ? ? ? ? ? ? ?內(nèi)置 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 傳感器工作電壓 ? ? ?2.1-3.5V ? ? ? ? ? ? ?2.1-3.5V ? ? ? ? ? 傳感器工作電流 ? ? ?≤10mA ? ? ? ? ? ? ? ?≤10mA 傳感器靜態(tài)電流 ? ? ?≤1uA ? ? ? ? ? ? ? ? ≤1uA? 傳感器工作溫度 ? ? ?-30℃-60℃ ? ? ? ? ? ? -40℃-125℃ ? 傳感器工作頻率 ? ? ?433.92MHz ? ? ? ? ? ? ?433.92MHz ? 傳感器氣壓測(cè)量范圍 ?0-800KPA ? ? ? ? ? ? ? ?0-800KPA 傳感器溫度測(cè)量范圍 ? ? ? ? ? ?-40℃-125℃ 傳感器電池壽 ? ? ?》2年，電池可更換 ? ? ? ? ?5年以上 ? ? ? ?? 傳感器重量 ? ? ? ? 10g ±1g ? ? ? ? ? ? ? 30g ±1g ? ? ?? 安裝方式 ? ? ? ? 安裝在輪胎氣嘴上 ? ? ? ? ?內(nèi)置在輪胎內(nèi) ?? ? 標(biāo)簽： 太陽(yáng)能胎 胎壓計(jì) TPMS ? 太陽(yáng)能胎壓監(jiān)測(cè) 胎壓計(jì) TPMS ? 東莞市胎壓監(jiān)測(cè) ? 東莞市胎壓監(jiān)測(cè)廠家

廣東 東莞市[太陽(yáng)能胎壓監(jiān)測(cè) 胎壓計(jì) TPMS] 東莞市胎壓監(jiān)測(cè)廠家
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