傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。
由于萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大，十字軸在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng)，使傳動(dòng)軸中心線偏離其旋轉(zhuǎn)中心線，使傳動(dòng)軸產(chǎn)生振抖現(xiàn)象和運(yùn)行中傳動(dòng)軸發(fā)出異常響聲的現(xiàn)象。
磨損主要是缺少潤(rùn)滑引起的 萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看不應(yīng)超過0．02～0．13mm，一般保持在0．01mm左右。
如果超過0.13mm，就產(chǎn)生傳動(dòng)軸振抖和發(fā)響的現(xiàn)象。
如果十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
如果采用堆焊和鑲套修理，還要進(jìn)行熱處理和磨削加工。
加工后要求各軸頸的不圓度在0．01mm，錐度不能大(20mm長(zhǎng)度上不能大于0．01mm)。
要檢查相鄰兩軸線的垂直度，一定要保證垂直。
加工修理后各軸頸的軸線應(yīng)在同一平面內(nèi) 標(biāo)簽： 通用十字 多功能十 萬向接頭 ? 通用十字軸 多功能十字軸 萬向接頭 ? 重慶市十字軸 ? 重慶市十字軸廠家

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