供應江蘇汽車前后橋鍛造中頻感應加熱爐，前橋加熱輥鍛，前后橋加熱切飛邊 汽車前橋輥鍛中處理的其工藝流程及設備為：帶鋸下料－中頻加熱－４道次整體精密成形輥鍛（６８０自動輥鍛機組）－整體彎曲，模鍛（２５０００ＫＮ摩擦壓力機）－整體切邊（１２５００ＫＮ切邊壓力機）－整體校正（１００００ＫＮ摩擦壓力機）。
該前軸鍛造線生產(chǎn)節(jié)拍為１．５－２分／件，具有年產(chǎn)１０萬件的生產(chǎn)能力，鍛件成品一次交驗合格率超過９０％，綜合良品率達９９％。
?? 項目的主要技術關鍵及特點： （1）開發(fā)成功汽車前軸４道次整體精密成形輥鍛技術，研究出前軸精輥和精密制坯的復合孔型設計方法。
充分發(fā)揮輥鍛適合于生產(chǎn)長軸類鍛件的優(yōu)勢，將前軸鍛件大部分輥鍛成形到成品尺寸，其余部分為模鍛提供精制坯。
（2）工藝路線短，全線機械化、自動化操作，所有工序在１火內完成，保證生產(chǎn)節(jié)拍，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，減輕工人勞動強度，生產(chǎn)環(huán)境改善。
（3）精輥模鍛件前軸件疲勞壽命高于常規(guī)模鍛件５０％以上。
本項目１９９３年８月１日通過生產(chǎn)驗收，至今一直穩(wěn)定生產(chǎn)，已生產(chǎn)前軸９萬件。
（4）中頻加熱爐采用精密輥鍛和整體模鍛成形的復合工藝方案，*前軸模鍛主設備以２５０００ＫＮ摩擦壓力機代替８００００－１２５０００ＫＮ熱模鍛壓力機的節(jié)能、節(jié)資鍛造方法。
設備投資僅為后者的１／１０，前軸鍛件的關鍵尺寸和長度公差以及輪廊幾何尺寸相對位置精度由整體模鍛保證。
（5）前軸整體成形輥鍛采用機器人操作。
送料準確，速度快，使４道次輥鍛在１分鐘之內完成，確保變形過程穩(wěn)定，輥鍛件形狀、尺寸精度和平直度高。
????感應加熱技術在我國最早應用于*、汽車、機械等行業(yè)，后來逐步擴展到冶金行業(yè)，20世紀80年代初期首鋼特殊鋼公司在國內首先開始使用中頻加熱技?術，對GCr15鋼管進行冷加工中間的軟化熱處理；對?5Cr21Mn9Ni4N進行鋼管固溶熱處理；對T10A、20Mn2、20#鋼棒材進行退，對45MoMnB、35CrMo、40Cr、40Mn2Mo和45#鋼管進行調質處理；實踐證明，采用中頻加熱爐進行鋼管的熱處理，不僅環(huán)境污染小、生產(chǎn)效率高，而且成本可以達到與燃氣加熱相當?shù)乃?；如果在用電的低峰期使用?則成本更低。
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